Мопеди і скутера. Відгуки, обмін досвідом експлуатації.

[Тolik]

Пропоную тут спілкуватись про мопеди їх плюси і мінуси. А також про ремонт запчастини іт-п.

[Тolik]

Мопед Мустанг придбали весною 2008 р.
За час єксплуатації поміняв кольца два рази, ланцюг розпредвала, щепленя,2 комплекти (ланцюгів з зірками)2 комплекти резини .
Стане тепліше буду знов кольца міняти ,постараюсь зробити фото звіт.
Єксплуатація від ранйої весни до першого снігу.

[Гусь1975]

Имею опыт эксплуатации Ямаха минт. Было три штуки,остался один.Мопед реально неубиваемый,даже если умышленно ломать,система привода в масляннолй ванне,тихий низкооборотистый и очень тяговитый мотор.Минусы-сам очень маленький(но зато вожу в багажнике Фольцваген Транстортёр) маленькие колёса,на наших ямах нужно быть аккуратными.За более чем десять лет эксплуатации я до сих пор не знаю где находится свеча,что значит *не заводится*.

[Tyrist]

Кстати,а сколько аморты обошлись и как их нейм и где посмотреть?

Амортизатор на скутер. Как выбрать?

[Riba4ok1]

придбали весною 2008

Толя, а скільки Ви наїздили на ньому...

[Aleksandrok]

З легкої руки monobloka відкрилась нова потрібна тема.
Сам маю з 2008 року мопед Viper Active. Ось викладую деякі інтрукції та каталоги деталей для мопедів, можливо комусь пригодиться.
Ремонт 4Т двигат&#.rar Регулировка.rar Ел. схема Kanuni.rar Ел. схема Active.rarКаталог детале&#10.rar

[Aleksandrok]

В одне повідомлення все не влізло, ось ще.
заменва масла в &#.rar Установка меха&#10.rar Кат.детал. Kanuni.rar Регул. полуавто&#1.rar

[Aleksandrok]

Повідомлення від monoblok

Кстати, а сколько аморты обошлись и как их нейм и где посмотреть?
Аморти купляв ще в далекому 2008 році і їхню назву на жаль не запам"ятав, а ціна була десь 220 грн. за 2 шт. Продавець говорив, що вони до Мінська. Мій друг на свій моцик ставив аморти від старої Яви, переварював в них вуха, тільки вони твердуваті.
Ось фотка 2009 року їхній вид видно

[Тolik]

Толя, а скільки Ви наїздили на ньому...

9236 км

[monoblok]

Ух-ты, вот вы где! Здорово, спасибо! Братцы, вопросик по кранику бензобака: три положения - откр, закр, резерв?????? Я так понял что это ашипка, я прав? И допустимо обкатываться на подножке с вкл третьей передачей? С периодической прогазовкой? Или ждать лета?

[Aleksandrok]

Братцы,вопросик по кранику бензобака:три положения-откр,закр,резерв??????Я так понял что это ашипка,я прав?И допустимо обкатываться на подножке с вкл третьей передачей?С периодической прогазовкой?Или ждать лета?

Краник таки на три положення, в звязку з тим що датчика показника палива у Вас не має.
По обкатці рішення приймайте самі. Я сам проти обкатування на колодці, є ризик перегріву. Краще обкатування в дорозі.

[Riba4ok1]

9236 км

Та в мене так само десь... Але по переліку замінених частин я думав що принаймі в 5 раз більше.

За час єксплуатації поміняв кольца два рази, ланцюг розпредвала, щепленя,2 комплекти (ланцюгів з зірками)2 комплекти резини .
Стане тепліше буду знов кольца міняти

Тому я й спитав за пробіг...

[Riba4ok1]

Краник таки на три положення,

Да резерв даже у "Карпат" был, учитывая что краники тогда были унифицированы.

на подножке с вкл третьей передачей?С периодической прогазовкой?

Учитывая горький мой "опыт" по моему мнению об обкатке в такой же,, способ МБ, я не буду отвечать на эти вопросы. К тому же я гуманист по натуре и никогда не разделял методов "работы" средневековой инквизиции, а также некоторых других силовых структур более позднего времени.

[monoblok]

Насчет обкатки понял, ждем открытый грунт. А вот краник как с резервом связан? Чета не врублюсь. Просто в положении вкл. ручонка краника оттопыриваеться не живописно, а в положении резерв - гут. Чревато чем такая прихоть моя для мопедки?

[Riba4ok1]

А вот краник как с резервом связан? Чета не врублюсь.

Ростислав, у краника внутри две заборные трубки, одна выше, другая ниже. В положении "откр." забор происходит через вертикально стоящую трубку аж пока не выкатаете весь бензин. Захлохли, вспомнили чью то мать, поворачиваете краник в положение резерв и забор происходит через трубочку которая ниже и Вам хватает бензина доехать до заправки, до дома.

[Valera]

Насчет обкатки понял,ждем открытый грунт.А вотк краник как с резервом связан?Чета не врублюсь.Просто в положении вкл. ручонка краника оттопыриваеться не живописно,а в положении резерв - гут.Чревато чем такая прихоть моя для мопедки?

При положении ВКЛ забор бензина производится выше точки забора положения РЕЗЕРВ.Так что,если бензин закончился в положении ВКЛ еще есть шанс добраться до заправки на РЕЗЕРВЕ.

[watermaxim]

Использую уже 5 лет Хонду Такт АФ 51



Мотик бомба! Ни чего ни делал. Вру, поменял аккумулятор! Часто езжу в двоем с полным бардачком! Сам 100кг +жена 55 - тянет отлично! Мягкий, скоростной, приятный вид! Но единственное низковат.

[monoblok]

По кранику вопрос разьяснили, спасибо! Катнулся тока шо по периферии навокруг заборчика - грееться также ибо нету набегающего потока воздуха, так необходимого для теплосьема. Прикопытил термометра двухсотградусного в ребро головки и смочил маслом для обьектифности. И шо - 104 градуса. Такие пироги, братья. Имеет ли вьетнамский кореец, тока шо купивший моп в Сингапуре с Т воздуха под 40, представление о правильной обкатке или о термометре, не берусь судить (воистину - горе от ума).

[Tyrist]

Или ждать лета?

Саме так,легенько,недавати великої нагрузки.Повна обкатка 1000км.Найбільше здивувало те,що при обкатці двигун не перегрівався.Проїду 3-4км прикладу руку до циліндра,а він теплий.

[Riba4ok1]

(воистину - горе от ума)

Ростислав, дабы уменьшить Ваше горе, а так же поднять настроение Вам и другим ребятам прилагаю сокращенную инструкцию по пользованию и принципу действия краников всего мира на примере советского. Три положения краника:

Имеет ли вьетнамский кореец,тока шо купивший моп в Сингапуре с Т воздуха под 40,представление о правильной обкатке

Не берусь судить о "вьетнамских корейцах"но о "бердичевских осыковчанах" которые "Прикопытил термометра двухсотградусного в ребро головки и смочил маслом для обьектифности." мы уже какое-то представление, друзья, будем иметь. А если серьезно, то что бы судить о перегреве "воздушника",коллеги, то не нужно ничего подобного делать, а также плевать на цилиндр и пр. Конечно, температура ребер будет выше 100, особенно у более мощных 2-тактников у которых Т" головки в районе свечи в 200 норма.Такая же рабочая Т" цилинров у Татры. НОРМАЛЬНОЙ Т" "воздушника", мопеда-мотоблока и пр., можно считать Т" если мы хоть непродолжительное время сможем удерживать ладонь на двигателе. Не на цилиндре, а на картере у основания цилиндра.