Помогите выбрать мотоблок для обработки земельного участка размером в 4,5 Га.

[GLEIM]

Я бачив того року чоловік орав 50сот зубром два дні зранку до вечора а що вже казати хай лиш 3га землі. За фрезу скажу що тракторна зробить не гірше в саду але в чоловіка каміння і пні то не знаю чи і вона поможе.

Пахать 4,5га МБ я не собирался, для этого найму полноценный трактор с полуплантажным плугом, а вот когда посажу деревья тогда мне и нужен будет МБ для обработки междурядий, опрыскивания, и т.д. А так-же продукцию из междурядий персика вывозить на полноценном тракторе тесновато, я в детстве помогал в колхозе так мы персик из междурядий только на ДТ25 вывозили. Ну и минитрактор мне пока-что по вышеуказанным причинам не подходит.
Большое вам спасибо за участие в моей теме.

[GLEIM]

Всього навсього до 4л.

Уважаемый Юрiй54 я просмотрел много ваших публикаций на этом форуме, огромное вам спасибо за ту работу которую вы проводите!

[GLEIM]

Хлопцы подскажите пожалуйста а то я так до конца и не въехал в тему. Движки на 12 сильные МБ бывают R-195 а так же S-195. Я правильно понимаю? Или это один и тот же двигатель.
Если это так, то на каких МБ стоят S-195? На многих Онлайн магазинах, где продаются движки отдельно можно увидеть маркировку S-195, а уже при техописании продаваемых МБ везде пишут R-195. Как это понять. Сам непосредственно звонил на "ЗАЛИЗЯКУ" которые "Зарями" торгуют, спрашиваю у менеджера у вас правда есть двигатели S-195 в продаже ан говорит да, а можно купить МБ именно с этим движком, он говорит нет они ими не комплектуются , я - а для чего вы их тогда продаёте , а он говорит - для мини тракторов, я говорю каких , а он - я не знаю и трубку бросил. Вот тут я совсем запутался.

[Arni27]

Хлопцы подскажите пожалуйста а то я так до конца и не въехал в тему. Движки на 12 сильные МБ бывают R-195 а так же S-195. Я правильно понимаю? Или это один и тот же двигатель.

Разные двигатели, цифры говорят только о диаметре цилиндра, значение букв R и S пока неизвестно.

то на каких МБ стоят S-195?

S-двигатели устанавливаются на самый большой известный у нас редуктор и в результате получаем мотоблок обозначаемый у нас как 151-я.

Вот тут я совсем запутался.

Читайте внимательно форум, это уже описывалось, и вообще если вас заинтересовал S-195 то не думаю что приобретение МБ с таким двигателем будет какой-то проблемой.

[Юрій54]

букв R и S пока неизвестно.

Буква S-означає тяговий клас 0.2 мотоблока (характерний малогабаритним тракторам.)По іншій літері призабув.Якщо згадаю то допишу.

[Vladyka]

S-двигатели устанавливаются на самый большой известный у нас редуктор и в результате получаем мотоблок обозначаемый у нас как 151-я.

А хіба S 195 це не двигун з мотоблоку 121, який має 12 к.с., але систему змащування як у 151? Ці мотоблоки є дійсно рідкістю, але двигуни є у наявності.

[Юрій54]

А хіба S 195 це не двигун з мотоблоку 121, який має 12 к.с., але систему змащування як у 151?

Стверджувати не буду,але якщо поглянути на два двигуни 195 то різниця є відчутна.На мою думку спочатку встановлювали 195 на 151 Зірку.




Та примірні характеристики:
Характеристика Заря SH 121E

Двигатель: R 195 AN 4-х тактный, 1 цилиндр
Номинальная мощность (л.с./кВт): 12
Рабочий объем двигателя (см3): 715

Вес (кг): 260
А ось Зірка 151 неповні характеристики:робочий об"єм двигуна815
Вага 450 кг Вага двигуна 145 кг. і різниця відмічено стрілочкою на 121 Зірці та паливний фільтр і інші.

[GLEIM]

Стверджувати не буду,але якщо поглянути на два двигуни 195 то різниця є відчутна.На мою думку спочатку встановлювали 195 на 151 Зірку.





Та примірні характеристики:
Характеристика Заря SH 121E

Двигатель: R 195 AN 4-х тактный, 1 цилиндр
Номинальная мощность (л.с./кВт): 12
Рабочий объем двигателя (см3): 715

Вес (кг): 260
А ось Зірка 151 неповні характеристики:робочий об"єм двигуна815
Вага 450 кг Вага двигуна 145 кг. і різниця відмічено стрілочкою на 121 Зірці та паливний фільтр і інші.

Ещё раз для непонятливых. На изображениях - красная ЗАРЯ с двигателем R-195, а зелёная ЗИРКА с S-195 или S1100N ????

[WOLF]

Ещё раз для непонятливых.

Шановний колего, а як розцінити такий Ваш тон?

[Юрій54]

Ещё раз для непонятливых.

Еще раз для понятливых: в такому тоні у нас не прийнято спілкування.Ви можите обговорити що так це буде так то а то по іншому.Що колега помиляється та навести приклад,якщо у Вас є на це агрументи.Щось дуже змахує на "аспіранта" Кісса,колись був такий,усі непонятливиє окрім нього. Но ні позаяк не непонятливих.
З повагою до Вас,Юрій.

[GLEIM]

Шановний колего, а як розцінити такий Ваш тон?

Уважаемый WOLF о каком тоне вы спрашиваете? Я пишу о себе, мне непонятно вот я и спрашиваю для себя непонятливого чтобы мне объяснили и всего-то. Пожалуйста не придирайтесь к словам , я просто хочу понять какие двигатели на каких МБ.
С уважением Вячеслав.

[ded55]

Вітаю всіх ! У назвах двигунів перші букви (якщо вони взагалі є - то "серия" двигуна). Є R - серія, SH - серія ( від Shuhe) та багато інших. На що вказує "серія", нажаль толком не знаю, але склалось враження, що то варіанти двигунів від різних заводів виробників-розробників. Те, що про двигун МБ написано на сайтах продавців - то дуже часто - "туфта". У них пррактично у всіх вказують тільки двигуни серії R, але насправді може бути що завгодно. Приклад мій МБ - вказаний двигун R190AN. Але N - це двигуни з радіатором, а у мене його і близько нема (доречі, вкінці буква L - це з фарою, а D - з стартером). Двигун у мене , судячи з усього 192 ( але не R192) з ходом поршня 90 мм (на двигуні відлито "90-92") і зовні він на R-190 він не зовсім схожий, а не 192 дуже. От Вам і R190AN. А 195 - ті теж (я вже колись писав про це) бувають 638, 709(715), 815 кубиків і всі, чомусь, 12 к.с. Взагалі наші продавці часто самі толком не знають, що продають, а деякі знають, але з якихось міркуваннь вказують не те, що є насправді (приклад - мій МБ).

[Riba4ok1]

Але N - це двигуни с радіатором, а у мене його і близько нема

Дєд, а як же він у вас охолоджується? У Вас стоїть випаровувач? Вячеслав, слід орієнтуватися тільки за робочим об"ємом. Нерозумна і незрозуміла "гонка" споживачів за надпотужністю призвела не тільки до масової брехні в різних варіантах, до масової "непоняткі" з двигунами, і до того що навіть двигуни стали ставити такі яких раніше не застосовували на таких трансмісіях. Користувачі з більшим стажем пам"ятають що не так давно в таблицях показували не так багато двигунів. Їх рівно стільки і існує. Всі літери після цифри вказують на "обвіси"(вихлопна нікель чи крашена, колектор штампований чи литий, генератор маховик чи на вентиляторі,бак з великою горловиною чи малою і т.інш.). Зрозуміло що варіантів може бути безліч. Що стосується цифри 90-92 то вони, НАЧЕ Б ТО, вказують на можливість застосування в цьому блокові поршня і гільзи 92 розміру, крім звичного 90.

[WOLF]

Я пишу о себе, мне непонятно вот я и спрашиваю для себя непонятливого чтобы мне объяснили и всего-то

Зрозумів!.. Але й про себе не треба так песимістично, бо практично 99% форумчан ще зовсім недавно багато чого не розуміли.

[ded55]

Дєд, а як же він у вас охолоджується? У Вас стоїть випаровувач? Вячеслав, слід орієнтуватися тільки за робочим об"ємом. Нерозумна і незрозуміла "гонка" споживачів за надпотужністю призвела не тільки до масової брехні в різних варіантах, до масової "непоняткі" з двигунами, і до того що навіть двигуни стали ставити такі яких раніше не застосовували на таких трансмісіях. Користувачі з більшим стажем пам"ятають що не так давно в таблицях показували не так багато двигунів. Їх рівно стільки і існує. Всі літери після цифри вказують на "обвіси"(вихлопна нікель чи крашена, колектор штампований чи литий, генератор маховик чи на вентиляторі,бак з великою горловиною чи малою і т.інш.). Зрозуміло що варіантів може бути безліч. Що стосується цифри 90-92 то вони, НАЧЕ Б ТО, вказують на можливість застосування в цьому блокові поршня і гільзи 92 розміру, крім звичного 90.

Так, у мене "бакова" система охолодження.
На рахунок 192 двигуна. Я дзвонив на "Залізяку" і вони не прямо, але визнали, що то не зовсім 190-й, але обіцяли, що проблем з запчастинами не буде. А 192 двигуни, хоч і не часто, але зустрічаються у нас. На "Мастерах" я бачив принаймні у двох користувачів стоять такі і у одного з них, здається, теж "бакова" система охолодження. Можна було б глянути на колінвал, але, поки гарантія, не хочув туди лізти. Для мене це не принциповий момент, хоч і цікаво знати.

[GLEIM]

Зрозумів!.. Але й про себе не треба так песимістично, бо практично 99% форумчан ще зовсім недавно багато чого не розуміли.

Спасибо за понимание. И я ещё как говорится "Молодой-исправлюсь"

[GLEIM]

Спасибо всем кто откликнулся, хоть что-то в голове выстраиваться начало. А то вообще каша по поводу этих двигателей была.

[Riba4ok1]

Так, у мене "бакова" система охолодження.

Зрозуміло. Ви можете відкрити лючок і попросту замірити діаметр гільзи. Це аж ніяк не вплине на Вашу гарантію, бо Ви могли чистить-підтягать, що є Вашим обов"язком, і ніяких заводських налаштувань Ви не змінюєте. Але на Мастєрах все ж писали про проблеми з запчастинами і відмінності в форсунках. Але в Росії, порівнянно з нами, проблеми існують по всіх моделях бо вони там тільки набирають оберти.

[keman]

особливо багато "непоняток" по 195 двигунам(гляньте файл, і це ще не всі моделі). Вони є з ходом поршня 90, 97 та 115мм. звичайно ж різні в них колінвали та ще багато яких запчастин, по вазі вони від 98 до 145 кг (різниця в 47 кг!!!). Як на мою думку-треба брати той двигун, яких багато в Україні, на який завжди знайдете запчастини. І не треба ганятись, скажімо за S1100 - хто-небудь знає, де на нього з/ч є в Україні?? А щодо потужності - в кого 190 двигун, ще мабуть ніхто не сказав що потужності мало.

[ded55]

особливо багато "непоняток" по 195 двигунам(гляньте файл, і це ще не всі моделі). Вони є з ходом поршня 90, 97 та 115мм. звичайно ж різні в них колінвали та ще багато яких запчастин, по вазі вони від 98 до 145 кг (різниця в 47 кг!!!). Як на мою думку-треба брати той двигун, яких багато в Україні, на який завжди знайдете запчастини. І не треба ганятись, скажімо за S1100 - хто-небудь знає, де на нього з/ч є в Україні?? А щодо потужності - в кого 190 двигун, ще мабуть ніхто не сказав що потужності мало.

Що до 195-х згоден повністю (в частині їх різноманітності ). Мені ще зустрічались і данні про 195 з ходом поршня 100 мм.
Що стосується запчастин - мені здається, що не все так однозначно. Як я розумію (може помиляюсь) спочатку найпоширенішими були 175-ті і запчастини були скрізь. А де вони зараз ? Наперед сказати, що буде найпопулярнішим через 2-3 роки, коли мабуть виникне потреба в запчастинах у мене (може всетаки повезе ) важко. Може 192-гі (здається у мене такий) будуть найпопулярніші.
А тепер про потужність. Я не знаю як кому,а мені (у моєму 10 к.с.) при фрезеруванні не такої вже важкої землі (не пісок, але піщана) не здалось, що у мене є зайві скакуни - скоріше навпаки (гріеться не слабо і димок норовить пустити). Може це зв"язане з моїм невеликим досвідом роботи з МБ - не знаю.