ZUBR PS Q-74

[Егора76]

За сім з половиною років перший раз повністю розібрав двигун в своєму мотоблоці .є кілька запитань: чи знімав хто маховик Я маю на увазі чи зможу я потім його запресувати назад щоб не було биття .В корпусі картера суцільний наліт чорного кольору з масла .чи потрібно все мити солярою .причина чому Я розбирав на роспредвалі розбило підшипники. теж мені здається що несправні підшипники на колінвалі . Шумлять коли обертаю маховик.

Я ще до такого серйозного ремонту не доходив, поки двигун в нормі.

За маховик нескажу Вам нічого, незнаю не знімав .А от картер від нальоту яб вимив, якщо вже розберете двигун .
Володя, добре булоб якби Ви зробили фото хотяб процесу ремонту і трошки описалиб .Цеб неабияк допомогло іньшим власникам таких мотоблоків з ремонтом .

[volodya1964]

якби Ви зробили фото хотяб процесу ремонту і трошки описалиб

Теж потріскала втулка в шатуні і розбило вкладиші.Втулка зробила свою справу із пальцем поршня. Викинув обох. ось так виглядає картер. 4 см.протягнув по стінці.

[volodya1964]

Оливу заливав тільки мінеральну Venol dizel CD 15w40.Яку хто використовує.

[Егора76]

Оливу заливав тільки мінеральну Venol dizel CD 15w40.Яку хто використовує.

Я в своїх мотоблоках використовую GROM-EX 10w40

[volodya1964]

Морози зупинили роботу.Сьогодні хотів викласти зазори на клапанах і зіткнувся із таким моментом: махове колесо на відмітці *0*виклав зазори ,один оборот колеса зазори заклинили, виклав знову, ще один оберт і зазори вже більше мм. Це питання вже десь звучало, що не так? Або якщо так має бути то який варіант правильний перший чи другий.

[юрій66]

Морози зупинили роботу.Сьогодні хотів викласти зазори на клапанах і зіткнувся із таким моментом: махове колесо на відмітці *0*виклав зазори ,один оборот колеса зазори заклинили, виклав знову, ще один оберт і зазори вже більше мм. Це питання вже десь звучало, що не так? Або якщо так має бути то який варіант правильний перший чи другий.

Зайдіть на ютуб, там тисяча відео як правильно регулювати.Поєтапно показано.Це буде кращим наглядним прикладом чим словесний.Головне, не одне відео подивитись і кинутись робити, а пару від різних авторів.Проаналізувати все і навіть взяти із собою в гараж.Бо те, що ви розказали, то лепет, а не розповідь про те що і як робили.ПС.І зазори не викладають, а регулюють.

[Егора76]

Захотілося мені переробити трошки свого мотоблока, саме занизити двигуна ну зробити щоб було як на вейма 1050 щось подібне.
І так на фото видно що получаєтся. Переробивши троки раму мотоблока і поставивши редуктора вертикально під 90 гр до груту чудово просто все майже сходится, ну якби те що я хотів.
Але я щось думаю що я незможу напевне фрезувати Чи небуде мені рама мотоблока пороти по грунті ? Хто як думає?
Рама в мотоблока вейма 1050 якщо мотоблок на фрезах то 22 см від груту , а у мене получилось 17-18. Може якщо фрезувати із задертим в гору носом мотоблока, то якось підналаштуюсь ?
.

[ОлегБ]

Так Вы же сместили вперёд центр тяжести. Как его теперь удерживать?

[Ingulskyi]

Захотілося мені переробити трошки свого мотоблока.
Рама в мотоблока вейма 1050 якщо мотоблок на фрезах то 22 см від груту , а у мене получилось 17-18. Може якщо фрезувати із задертим в гору носом мотоблока, то якось підналаштуюсь ?
.

Даремно Ви так. Закопається в землю - не витягнете. Діаметр фрез - 35 см.

[Егора76]

Так Вы же сместили вперёд центр тяжести. Как его теперь удерживать?

Не тільки а ще двигун занизив. Думаю на колесах -грунтозачепах буде наобород лекше на руки, а з фрезами незнаю

Даремно Ви так. Закопається в землю - не витягнете. Діаметр фрез - 35 см.

Та недаремно, в тому вигляді який той мотоблок є ,мені вже просто набрид .Там дуже високий центер ваги ,плюс двигун значно важчий за редуктор разом з колесами і дуже важко на руки, постійно його повертати у вертикальне подоження щоб неперевернувся .
За фрезу треба пробувати впринципі, но якщо я навіть її позбудусь, не біда. Я всеодно планую купити мотокультиватор бензиновий, кил на 50- 60 типу протона .Або зроблю щось саморобне, ну там побачим .

[Vladyka]

. Я всеодно планую купити мотокультиватор бензиновий, кил на 50- 60 типу протона

хіба що б/в, нового взагалі не бачу сенсу купувати.

І так на фото видно що получаєтся

Ура у нас на форумі фотографії заліза

[Егора76]

хіба що б/в, нового взагалі не бачу сенсу купувати.

Та може і так. Це необовязково має бути протон, мотокультиватор якимби я зміг профрезувати квітник перед хатою. Ну і так на городі ,десь по потребі. Маю впринципі насадку до мотокоси, ( знаю що ти неодобряєш ту насадку ) виручала мене деколи. Але це важко пояснювати, то треба бути- бачити як працює, де нею можна працювати, але зважаючи на теперешні ціни вона ніяк невиправдовуєтся, це вже так забавка

Ура у нас на форумі фотографії заліза

Ага, з новими колесами Вань, колеса просто супер підійшли, але для звужування до мінімальної ширини, прийдется знімати додатковий шків. А додатковивий шків використовуєся тільки для коси .

[ОлегБ]

Не тільки а ще двигун занизив. Думаю на колесах -грунтозачепах буде наобород лекше на руки, а з фрезами незнаю

Легче на руки? Теперь придётся постоянно давить на рога, чтоб держать в горизонтальном положении.

[Егора76]

Легче на руки? Теперь придётся постоянно давить на рога, чтоб держать в горизонтальном положении.

А, Ви за це. Так прийдется, але це тільки коли мотоблок стоїть чи рухаєтся на зад, у всіх іньших випадках це немає абсолютно ніякого значення, можу навіть припустити, що з пасивним навісним таким як культиваторна стрілка чи прополювачі, вухастик -підгортач буде на руки значно лекше ,томущо непотрібно буде підтримувати постійно висмикувати з грунту навісне.І ще вага від двигуна небуде переноситись на навісне а на колеса ,що дасть краще счеплення з грунтом .А навісне в свою чергу буде утримувати мотоблока відносно у вертикальному положенні (реактивна сила ), кіліс то два і при найменьшому супротиві навісного в грунті, сила ну та якась хоче мотолблока повенути- прокрутити кругом своєї осі ,так що я думаю що я від цего тільки виграю .
Тай повірте 7 років стажу з тяжем, вжем собі добре накачав руки що з цим мотоблоком якось вже справлюсь.
П Олег високий центер ваги недає абсолютно ніякої переваги, а те що вага винесена на перед може бути щей плюсом, ну я прада небуду стверджувати. Попробую тоді відпишусь .

[Vladyka]

Це необовязково має бути протон

та яка різниця Протон, Бригадир, Садко, Вейма чи Хускварна. 50 кг це силуміновий редуктор, дві передачі вперед, одна назад і найнеприємніше ціна понад 10000 грн. Ціна 500-ї серії є надто високою по відношенні до функціональності. Тут або культик 30 кг, чи такий мотоблок як в мене, але в тебе вже є схожий.

[Ingulskyi]

А, Ви за це. Так прийдется, але це тільки коли мотоблок стоїть чи рухаєтся на зад, у всіх іньших випадках це немає абсолютно ніякого значення, можу навіть припустити, що з пасивним навісним таким як культиваторна стрілка чи прополювачі, вухастик -підгортач буде на руки значно лекше ,томущо непотрібно буде підтримувати постійно висмикувати з грунту навісне.І ще вага від двигуна небуде переноситись на навісне а на колеса ,що дасть краще счеплення з грунтом .
П Олег високий центер ваги недає абсолютно ніякої переваги, а те що вага винесена на перед може бути щей плюсом, ну я прада небуду стверджувати. Попробую тоді відпишусь .

Здвинутий вперед двигун - це плюс, але щоб трошки вище двигун. В мене на 105-ці двигун теж звинутий вперед за рахунок ХЗ. МБ став краще тягнути.

[Русин]

Легче на руки? Теперь придётся постоянно давить на рога, чтоб держать в горизонтальном положении.

Ви 1050кою фрезерували?

[Егора76]

двинутий вперед двигун - це плюс, але щоб трошки вище двигун. В мене на 105-ці двигун теж звинутий вперед за рахунок ХЗ. МБ став краще тягнути.

Щоб піднести двигун вище ,потрібно всього навсього просверлити 3 отвори і перекрутити раму з двигуном вище. Але я всежтаки спробую так як зробив. Я дуже довго виношував ту ідею щоб опустити двигуна і винести трошки в перед , напевне зо три роки
То вжем як наважився робити, хочу таки спробувати .
На всю ширину фрези і непоораному, то майже впевнений що буде все добре. А як буде з наприклад двама секціями фрези, незнаю і саме найгірше це по ораному, мотоблок просто тоне в грунті ,тож тут я і так немав змоги фрезувати .

[ОлегБ]

Ви 1050кою фрезерували?

Не фрезеровал, но в данном случае двигатель выдвинут гораздо дальше, чем у 1050. Посмотрим что получится в итоге.

[Егора76]

Не фрезеровал, но в данном случае двигатель выдвинут гораздо дальше, чем у 1050. Посмотрим что получится в итоге.

П Олег, я Вам так напишу. Цей мотоблок у мене досить часу . Це таке непорузуміння для мене, йому тому мотоблоку у мене звичайно ,вічно щось бракує ,я нехочу описувати як той мотоблок з мене познущався за ті роки, я нічого толком неміг ним зробити ,
як не одне то друге. Одне що ним добре було робити це фрезувати непоораному, все решту це була не робота а якесь підстроювання під роботу.
Якщо і після переробки мені так буде незручно ним працювати, я відповідаю що продам (за символічну ціну ) і навіть незгадаю. А куплю собі якогось культика легенького і все .
Тепер моя черга для знущань