Какие есть железнодорожные цистерны?

[Matroskin]

Может у кого есть под рукой характеристики жд цистерн?

[Driver]

Для чего (какие) характеристики? Там грузоподьемность, масса тары, обьем кузова и т.д.
Есть такие модели:
1. 8-осная железнодорожная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-871 Грузоподъемность - 120 т
Масса тары вагона - 48,8 т
Объём кузова - 140м3

2. 8-осная железнодорожная цистерна для нефти, модель 15-880 Грузоподъемность - 125 т
Масса тары вагона - 51 т
Объём кузова - 159м3

3. 4-осная железнодорожная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модель 15-869 Грузоподъемность - 62 т
Масса тары вагона - 23,5 т
Объём кузова - 88,6м3

4. 4-осная железнодорожная цистерна для бензина с переходной площадкой, модель 15-1427 Грузоподъемность - 60 т
Масса тары вагона - 23,4 т
Объём кузова - 73,1м3

5. 4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15-1566 Грузоподъемность - 63,5 т
Масса тары вагона - 24,23 т
Объём кузова - 73,17м3

6. 4-осная цистерна для цемента, модель 15-1405 Грузоподъемность - 61 т
Масса тары вагона - 24,15 т
Объём кузова - 62,36м3

7. 4-осная цистерна для серной кислоты, модель 15-1401 Грузоподъемность - 60 т
Масса тары вагона - 21,6 т
Объём кузова - 32,68м3

8. 4-осная цистерна для олеума, модель 15-1402 Грузоподъемность - 60 т
Масса тары вагона - 21,7 т
Объём кузова - 32,7м3

9. 4-осная цистерна для олеума с переходной площадкой, модель 15-Ц857 Грузоподъемность - 50 т
Масса тары вагона - 24,7 т
Объём кузова - 26м3

10. 4-осная цистерна для слабой азотной кислоты, модель 15-1404 Грузоподъемность - 61,5 т
Масса тары вагона - 22,33 т
Объём кузова - 46,86м3

11. 4-осная цистерна для соляной кислоты, модель 15-1554 Грузоподъемность - 62 т
Масса тары вагона - 22,5 т
Объём кузова - 54,06м3

12. 4-осная цистерна для меланжа, модель 15-1514 Грузоподъемность - 62 т
Масса тары вагона - 21,84 т
Объём кузова - 44,8м3

13. 4-осная цистерна для фенола, модель 15-898 Грузоподъемность - 62 т
Масса тары вагона - 23,4 т
Объём кузова - 62,39м3

14. 4-осная цистерна для этиловой жидкости, модель 15-1414 Грузоподъемность - 60,65 т
Масса тары вагона - 22,24 т
Объём кузова - 38,7м3

15. 4-осная цистерна для пропана, модель 15-1407 Грузоподъемность - 22,9 т
Масса тары вагона - 35,2 т
Объём кузова - 54м3

16. 8-осная цистерна для аммиака, модель 15-1581 Грузоподъемность - 92,3 т
Масса тары вагона - 77 т
Объём кузова - 161,5м3

17. 4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1597 Грузоподъемность - 43 т
Масса тары вагона - 38,4 т
Объём кузова - 75,5м3

18. 4-осная цистерна для хлора, модель 15-1556 Грузоподъемность - 57,5 т
Масса тары вагона - 29,4 т
Объём кузова - 46м3

19. 4-осная цистерна для патоки, модель 15-1413 Грузоподъемность - 62 т
Масса тары вагона - 22,26 т
Объём кузова - 46,11м3

20. 4-осная цистерна для молока, модель 15-886 Грузоподъемность - 31,2 т
Масса тары вагона - 23,3 т
Объём кузова - 30,24м3

21. 4-осная цистерна для молока с переходной площадкой, модель 15-Ц858 Грузоподъемность - 26 т
Масса тары вагона - 26 т
Объём кузова - 25,2м3

22. 4-осная цистерна для спирта, модель 15-1454 Грузоподъемность - 59 т
Масса тары вагона - 23,2 т
Объём кузова - 73,1м3

23. 4-осная цистерна для виноматериалов, модель 15-1593 Грузоподъемность - 63 т
Масса тары вагона - 25 т
Объём кузова - 60,67м3

24. 4-осная цистерна для виноматериалов, модель 15-1535 Грузоподъемность - 57,5 т
Масса тары вагона - 25,8 т
Объём кузова - 61,17м3

25. 4-осная цистерна для жёлтого фосфора, модель 15-1412 Грузоподъемность - 59 т
Масса тары вагона - 21,4 т
Объём кузова - 38,7м3

26. 4-осная цистерна для кальцинированной соды, модель 15-884 Грузоподъемность - 54 т
Масса тары вагона - 31,3 т
Объём кузова - 101,57м3

27. 4-осная цистерна для поливинилхлорида, модель 15-1498 Грузоподъемность - 55,5 т
Масса тары вагона - 30 т
Объём кузова - 99,2м3

28. 4-осная цистерна для расплавленной серы, модель 15-1482 Грузоподъемность - 62 т
Масса тары вагона - 25,8 т
Объём кузова - 38,5м3

29. 4-осная цистерна для пасты сульфанола, модель 15-1565 Грузоподъемность - 62 т
Масса тары вагона - 26 т
Объём кузова - 55,2м3

30. 4-осная цистерна для жидкого пека, модель 15-1532 Грузоподъемность - 60 т
Масса тары вагона - 27,5 т
Объём кузова - 54,4м3

31. 4-осная железнодорожная цистерна для нафталина, модель 15-1536 Грузоподъемность - 50,8 т
Масса тары вагона - 28,3 т
Объём кузова - 52,5м3

32. 4-осная железнодорожная цистерна для ядохимикатов, модель 15-1538 Грузоподъемность - 60 т
Масса тары вагона - 23,2 т
Объём кузова - 44,8м3

33. 4-осная железнодорожная цистерна для винилхлорида, модель 15-1421 Грузоподъемность - 58,4 т

34. Масса тары вагона - 28,8 т
Объём кузова - 73м3

35. 8-осная железнодорожная цистерна для порошкообразных грузов, модель 15-1445 Грузоподъемность - 119 т
Масса тары вагона - 52,7 т
Объём кузова - 130м3

36. 4-осная железнодорожная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модель 15-1200 Грузоподъемность - 31 т
Масса тары вагона - 36 т
Объём кузова - 50м3

[Matroskin]

О! спасибо! я спросил про грузоподьемость но так тоже ничего

[Магистр]

Для чего (какие) характеристики? Там грузоподьемность, масса тары, обьем кузова и т.д.
Есть такие модели:
.....

А для транспортировки зерновых какие можно использовать железнодорожные цистерны?

В принципе знаю, что можно насыпью транспортировать... хотелось бы узнать, что это за вид такой, как это характеризуется - товарный вагон или все же цистерна?

[Driver]

Для транспортировки зерновых не используют цистерны. Зерновые перевозят закрытыми хопперами (вагоны с кузовами в форме воронки, в нижней части которых расположены люки, через которые груз высыпается при разгрузке под действием силы тяжести).

[Магистр]

а сколько такие хопперы могут брать веса?

Кстати я пару раз видел немного не такой формы, как описан хоппер, а грубо говоря товарный вагон без крыши, в который просто перевозится зерно (видел правда только пшеницу)... интересно, а как его разгружают...

[Driver]

а сколько такие хопперы могут брать веса?
Кстати я пару раз видел немного не такой формы, как описан хоппер, а грубо говоря товарный вагон без крыши, в который просто перевозится зерно (видел правда только пшеницу)... интересно, а как его разгружают...

Стандартная грузоподьемность зернового хоппера от 65т до 75т.
А товарняком-то возить можно (видно спешили - какой вагон нашли такой и загрузили), но проблемно разгружать (элеваторы под хоперы заточены) и с осадками/утруской могут возникнут проблемы. А разгружать транспортерной лентой и рабочими с лопатами

[Alexa]

А вообще хопперы имеют двойное назначение: в них еще возят цемент особенно в несезонный период для зерна.

Кстати вагоны-зерновозы вообще дефицит, покупать новые - очень длинный срок окупаемости - а действующих не хватает. ЮЖД уже перенимает американский опыт - перевозку зерна в контейнерах

[Matroskin]

А вообще хопперы имеют двойное назначение: в них еще возят цемент особенно в несезонный период для зерна.
Кстати вагоны-зерновозы вообще дефицит, покупать новые - очень длинный срок окупаемости - а действующих не хватает. ЮЖД уже перенимает американский опыт - перевозку зерна в контейнерах

а разгружают как? там спецкраны и смена оборудования для разгрузки подороже хопперов... хоть если лопатами...

[Магистр]

Кстати вагоны-зерновозы вообще дефицит, покупать новые - очень длинный срок окупаемости - а действующих не хватает. ЮЖД уже перенимает американский опыт - перевозку зерна в контейнерах

Еще и добавляется куча головной боли при оформлении лицензий на перевозки, поверок самих зерновозов, отстой их в "не сезон"...

Кстати а как с погрузкой-разгрузкой у этих зерновозов?

[Философ]

Наверное в тему...

"Укрзализныця" заявляет о готовности к перевозке урожая зерновых 2010 года

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины ("Укрзализныця") заявляет о готовности перевозить урожай зерновых текущего года.
Как сообщил заместитель генерального директора "Укрзализныци" Виктор Чорный в ходе "круглого стола" в агентстве "Интерфакс-Украина" в пятницу, в настоящее время инвентарный парк Госадминистрации насчитывает 11,5 тыс. вагонов-зерновозов. Еще 950 единиц находятся в собственности частных операторов.
Он также отметил, что в 2008-2009 маркетинговом году объемы перевозки зерна составили 20,5 млн тонн, тогда как пропускная способность железных дорог и портовых элеваторов позволяет ежегодно перевозить свыше 40 млн тонн.
В.Чорный также добавил, что стоимость перевозки зерна в текущем году меняться не будет.
"На сегодня мы фактически не повышаем тарифы на перевозку зерновых грузов. Я думаю, что до конца текущего года они будут оставаться стабильными", - отметил он.

[scorp]

50ти тонная цистерна наружный диаметр 2,63 метра можно ли найти сантиметровую линейку по объему дизельного топлива цистерна закопана в земле длинна не известна. Заранее благодарен!

[monoblok]

50ти тонная цистерна наружный диаметр 2,63 метра можно ли найти сантиметровую линейку по объему дизельного топлива цистерна закопана в земле длинна не известна. Заранее благодарен!

Т.е. надо сделать конверт соляр/гривна?Тогда ввариваем в люк штуцер под компрессор и переливную трубу до дна.Манжус,называеться.Задраиваем люк и выдавливаем солярус из недр.Меряем литровой банкой,шоп не ашибицца.

[Aliesep]

Неужели у нас в стране еще остались аграрии кто получает такие урожаи, что нужны целые хопперы)Это весьма радостная новость)Я думал у нас с/х потихоньку умирает

[Kanris]

Неужели у нас в стране еще остались аграрии кто получает такие урожаи, что нужны целые хопперы)Это весьма радостная новость)Я думал у нас с/х потихоньку умирает

В Черновицкой обл. Донецкие и Днепропетровские компании плотно выращивают зерновые культуры. Там и климат и земли позволяют, да и объемы урожая большие.