Мотоблок з більшим діаметром коліс

[Остап]

Колеги, колеги!
Таку байду розвели на рівному місці, ще й дитячими дипломами про закінчення якогось курсу мотоциклістів вихваляєтесь.
Видно, більше нічим було похвалитись за своє досить довге життя. Чоловік комплексує, хіба не бачите?
Пожаліймо небораку та залишмо його, сердешного, в спокої. Хай длубається у формулах, якщо в шкільні роки дурня проваляв, та пізніше не довчився.
У мого внука вже подібних дипломів з десяток назбиралось, хоч ще третьокласник.
А ми ведемся, наче на повному серйозі. Залишмо ці теоретичні викладки про якісь там важелі діткам шести-семикласникам, хай тренуються перед шкільними іспитами.
У майже всіх нас є дійсно чудові технічні доробки без всяких там формул, цим і поділимось. І така тема буде всім цікава.
Хтось вірно сказав про КамАЗівські колеса на "Жигулі" та про диплом за два відра раків, молодці.

[анрі13]

Колеги, колеги!

Ви праві,Остапе.Старечий маразм зафлудив кілька тем "по-повній".Старому пердуну нема з ким потріндіть,то знайшов на форумі вільні вухаАби не осоромити форум бажав би аби адмін видалив цю тему повністю.Достатньо Болталки.

[Остап]

аби адмін видалив цю тему повністю.Достатньо Болталки.

Та ні, пане Андрію, тема сама по собі доречна, хороша. Але просто не треба нам піддаватись троллям, яким їсти не дай, аби будь-яку тему запаскудити непотрібним хламом, з якого потім раціонального зерна не знайдеш.

[GenPetrovich]

знаєш матеріал 8-го класу на бал "1", то можеш засвоїти професію тракториста-машиніста не більше ніж на бал "1", ... , - вивчив на "12" - значить і в наступному навчанні будеш спроможний досягти балу "12".

Абсолютна фігня! В нашому селі є знаний на весь район автомобільний електрик-самоучка. Лика в школі не в"язав, а тепер запросто ремонтує всю електрику в любій іномарці. Мій однокласник в школі "синє за нігтем" не засвоїв ні з фізики, ні з математики, а тепер так уміло експлуатує Т-75, Т-25, що відбою немає від клієнтів. І таких прикладів десятки в кожному селі, а в нас на форумі переважна більшість практиків, які власним розумом, трудом та досвідом друзів ефективно експлуатують не тільки МБ. Теорія і практика взаємопов"язані, сумніву нема. Але разом з тим теорія і практика - це зовсім різні речі. Але вам, вельмишановний теоретику, "що в лоб, що по лбу". З чим і лишайтеся здорові!

[Vladyka]

Мій однокласник в школі "синє за нігтем" не засвоїв ні з фізики, ні з математики, а тепер так уміло експлуатує Т-75, Т-25, що відбою немає від клієнтів. І таких прикладів десятки в кожному селі,

Так хто в тому винен? Вчитель! Якщо на уроці так нудно, що хочеться вени вскрити, то які можуть бути знання. А потім життя роставляє усі крапки над "і", і впущенні кілобайти завантажують знову у мізги. Правда такі знання є дискретними і людині важкувато висловлюватись, прикладів на форумі більше ніж достатньо.

[Остап]

життя роставляє усі крапки над "і", і впущенні кілобайти завантажують знову у мізги. Правда такі знання є дискретними і людині важкувато висловлюватись, прикладів на форумі більше ніж достатньо.

Нічого страшного. Зате кожне слово, сказане такими людьми, як кремінь, не засмічене словесним сміттям, трухлявими словниками та нікому не потрібними формулами. Сказав, як зав'язав!
Між іншим, освіта, хоч і вища, розуму людині не додає.(ще кажуть, вчений-вчений, а - дурак!) Збагачується інтелект, знання, щвидше та легше сприймається щось нове - це так.
Тому переважна більшість талановитих винахідників не мають потрібної освіти, бо їх розум не закомплексований науковими догмами. Він не знає, що так не можна по законам науки, і тому пробує, оригінально творчо конструює і - у нього все складається та працює!
Є ще одна народна мудрість: не бійся невченого дурня, а бійся вченого дурня! Бо той набагато більше лиха наробить.

[Редукс]

Олексію(редуксе),шось ви наплутали.
Із збільшенняма величини коліс швидкість однозначно збільшиться,
так як ви пишете шо сила тяги стала, так як крутний момент у дизелів "практично сталий на всьому діапазоні робочих обертів то тут дійсно крутний момент в усіх діапозонах робочих обертів залишиться стабільним,але тягові характеристики впадуть,я хоть і не вчився на мехоніка чи на якогось вченого,але по практиці проведеній вмолодості на мотоциклі(днєпр 11)були такі:мотор брався рідний мт11(він високооборотний)+коробка від касіка(тут вона йде високооборотна),від урала брав моста(він в уралі високооборотний),ну і колесо від спортивного тяжика із спортивною різиною(розміра вже не пам"ятаю,але якшо поставити разом спортивне колесо з покришкою і рідне мтовське то різниця в висоті буде +- 6 см)-за рахунок проведених вище перечислених комплектующих для тяжика - без каляски він ішов спокійно 150-160 км(мотор робив спокійно,а не нарозрив) без каляски

Геннадію, від нічого робити, взяв і порахував передаточне число трансмісії і діаметр колеса твого мотоцикла: с=4,59.

А позавчора відвідав свого друга 1949 р.н., дуже досвідченого тракториста тракториста-машиніста широкого профілю з стажем роботи з дизельною технікою 28 років і ковалем 12 років, - зараз грамотно експлуатує у своєму господарстві Т-25, МТЗ-80 і Як-1050(105-ка).

Каже мені:"Пропоную своєму синові поставити на МТ-11 двигун F178, (6к.с., 3600об/хв) ... "
Він мабуть впевнений, що двигун F178 встановлений на МТ-11 розвиватиме всі ж ті 3600об/хв.
А я не впевнений!?

Хоча знаю, що заднє колесо мотоцикла має діаметр 690мм, потужність двигуна 32к.с.,
передаточне число всієї трансмісії с=6.01, потужність 5200об/хв і швидкість з БП на 4-й 112км/год.

Той хлопчина, син друга, гасав раніше без БП.
Цікаво? - які будуть теоретично розраховані приблизні швидкості мотоцикла МТ з своїм двигуном; двигуном F178, якщо вважати, що опір рухові зменшується на 1/3 при знятому БП.

[Редукс]

Отже нащот швидкості я був король(поки був холостий),а коли женився то мені той тяжик уже був потрібний по хозяйству і тут у мене трапилося ЧП,з каляскою пустою він іще четвертою йшов більш менш байдуже

Геннадію, я тут розрахував, що твій перероблений МТ-11 з БП мав би йти близько 120км/год, на відміну як без БП, ти розвивав швидкість 160км/год.

[Николай14]

Хотелось бы не только видновити тему,але и задать тут пару вопросов, уже года с два как прикупил по случаю пару с/х шин на 16r для своего мотоблока, раньше такую все ставили на гужевые повозки,у нас её так и называют - возовая резина, так вот есть мысль подыскать для неё 16е диски и нарезать протектор, да вот всё никак не могу найти эти 16е диски с разболтовкой 4*100,чтобы подходили на ступицы мотоблока, может таких и не существует? и стоит обратить внимание на разболтовку в пять болтов? очень много приходится ездить зимой и заводская ёлочка ну никак не справляется, поэтому хочу нарезать свой протектор на этих шинах, ну и скорость конечно добавится, может кто сталкивался с такими вопросами - подскажите

[Vladyka]

16е диски с разболтовкой 4*100,чтобы подходили на ступицы мотоблока, может таких и не существует?

так таких дисків не існує.

[анрі13]

да вот всё никак не могу найти эти 16е диски с разболтовкой 4*100,чтобы подходили на ступицы мотоблока, может таких и не существует? и

Хіба проблема виточити флянці з потрібною розболтовкою і вварити в диски?

[Николай14]

Хіба проблема виточити флянці з потрібною розболтовкою і вварити в диски?

- так, с токарем проблема есть, только я ещё диски не придбав, але уже буду знать в каком направлении идти, спасибо всем за советы

[тоха укр]

але уже буду знать в каком направлении идти

мій варіант

[анрі13]

мій варіант

У мене таакий же варіант тільки під колеса Заза.

[VASYL64]

мій варіант

Я ще на більш ранньому етапі. Думаю робити на "нивовських" дисках. З матеріалів ще тільки поки оця одна ступиця.
Решту пока й не шукав, бо починати треба з мотора, а зупинити свій вибір поки не вдається.
Якби "чахлик невмирущий" R175 вже б "помер", то по неволі б, на якийсь би вибір наважився, а так все в "творчому пошуку". Ось і сьогодні, перший раз в цьому році, підходжу до нього, типу " ти тут як старина", а він з першого ж разу без води як в "молоді роки", правда вихлоп синюватий, та всеодно гарчить типу "недочекаєшся!"