Мотоцикли виробництва СРСР. Відновлення. Модернізація. Тюнінг.

[Володимир 59]

это вы нащет одного карба?

Можливо не повірите, але саме 5 л на 100 км і бере по трасі, звичайно. Справа в тому, що поставили КПП від Дніпра і замість передачі ЗХ поставили 5-ту підвищену.
Вчора ввечері спілкувався з сином - весь день були в Яремче, сьогодні виїжджають далі по Карпатах. Поки що коники не підводять.

[Володимир 59]

одного карба?

А карб один теж пробували - особиста думка - дурня повна! По перше впускні колектори не підігріваються і виникають проблеми з їх переохолодженням, так як їх довжина досить велика, то навіть іней з льодом утворюється. По друге, щоб підібрати діаметри жиклерів потрібно мати і купу жиклерів і мабуть таки якусь апаратуру. По третє діаметр дифузору теж грає велику роль і теж потрібно якось його вирахувати. Та й довжина впускних колекторів виявляється різною і їх конфігурація теж, а це теж відчувається - потрібно регулювати в них потік суміші якоюсь заслінкою... Одним словом гемор все це. Тому поставили два китайські Pekar - поки що працюють добре.

але саме 5 л на 100 км і бере

Забув сказати - це одиночка, без коляски.

[gena10111977]

Можливо не повірите, але саме 5 л на 100 км і бере по трасі, звичайно

Я повіру і можу підказати як можна іще трішки добитися економії і тяга не впаде коли буде в одиночці.Колись сам так робив і катався.
Мотор ставив від мт11,коробка від мт9,моси від урала,і задня покришка від спортивного тяжа.Тепер по порядку-мотор мт11 високооборотний,в мт9 коробка високоборотна,в уралі мост високооборотний,ну а різина в спортивному вищща на кілька см а тому теж добавляється за рахунок тих пару см швидкість.При такій комбінації моцик йшов сміливо без всякого розрива 150 і брав по трасі 4-4.5 /100.
ПС.МТшки комбінувалися кожна модель по свому-урал, касік і мт9 мотори низькооборотні,і ту низькооборотність компенсірували де коробкою а де мостом.А от мт10 чи мт 11 (в другого мотор має вищі оберти) йшли високооборотні мотори,а якби була коробка як в мт9 то тяж здох би тому їм поставили низькооборотні коробки без вух і мости середньооборотні.(з мостами можна булор погратися зняти планітарку з хвостовиком з урала і впихнути в в мт10 чи мт11 тут я непробував і незаморочувався,бо дідок на уралі захтів шоб урал був іще тяговитішим,ну а я з коляскою не їздив ,а тому їздити помаленько нелюбив,а тим паче шо часто приходилося тікати від мєнтів так як прав небуло томені потрібна була швидкість)
До речі мєнти на жигуликах здихали по швидкості.
А тут Ви пишете шо іще шестерню поміняли то якби я тоді теж був шестерню поміняв то мабудь брав би як мопед.
Моцика поміняв на запора з пробігом 15 тисяч км(це моя перша машина була )через рік як одружився бо вже без каляски не те було,нада було в селі шось таке шоб шось привезти,а тому вже тоді і на права здав офіційно і почав їздити по дорогах як всі нормальні водії,правда спочатку як бачив гайців то колінки трусилися бо завжди тікав від них ,а тут приходилося їхати і не тікати

[Володимир 59]

[Vasia1987]

так товариші, звертаюсь до знаючиш, бо вже опускаються руки!!!!
реанімація Восхода 3м- це вже діло принципа або він або я, тих ,хто переконуватиме залишити цю справу попрошу не тратити ні свій ні мій час марно.
Отож шліфовано циліндр новий поршень та кольца, нові сальники кол-вала, новий комутатор, катушка жигулі, 3 різних карби- ніяк не можу завести, вже 2 кікстартери провернув й підкачав солідно ноги, тепер кручу дрелькою- 5 раз обривало болт кріплення ротора генератора вже Ф8.

що ще робити браття.....щоб це" іщадіє ада " завелось

[dnw55]

що ще робити браття.....щоб це" іщадіє ада " завелось

Доброго всім здоров"я. Василю колись і в моєму мурав"ю після капремонта таке було .виноваті були нові сальники колінвала. вони не прилягали щільно .ще подивись чи магніт сів на шпонку .перевір момент запалення.удачі.

[Alex 2014]

Якщо капнуть бенз ч/з свічку в циліндр ,він хоч обзивається? Катушка датчика на динамі не в обриві?

[Vasia1987]

момент запалення звичайно виставляв, вже й у відчаї крутив у всі боки.
іскра є і як на мене непогана, бензини капав у циліндр

[анрі13]

іскра є і як на мене непогана, бензини капав у циліндр

Якщо іскра є і бензу під свічку давали, то по-любому повинно хоча б схватить кілька тактів. Якщо ні, то щось там не герметично.
Я сьогодні теж трохи помучився- орав своїм Крабом.Круг-два і пропадають оберти.Врешті помітив, що карб покритий інеєм, як Дід Мороз. Сучари на УКРпетроль продали бензу з газоліном

[Vasia1987]

то щось там не герметично.

є над чим подумати! та міряв компресію 7 атм

[анрі13]

бензини капав у циліндр

І...То були "схватки"? Бо з відповіді не зрозуміло.

[Vasia1987]

повний штіль

[Valerikua]

Ще можна спробувати перед тим,як капати бензин в циліндр,нагріти свічу,не до красна але шоб була гаряча.ну і ключем закрутити,може так подасть якісь признакі

[анрі13]

повний штіль

Хоча б коліно вихлопної ставили? Іноді 2-хтактник без коліна не заводиться. Особливо пускач (ПД)

[Valerikua]

Так як нова поршнева,треба найти дуууже добру гору,якби ще з асфальтом,і протягнути його з гори,так може теж подати пух-пух.у мене в друга в юні роки був восход,ох і попотягав він його,в друго друга теж восход,в Того робив четко навіть з збитими настройками карба,у мене був мінск

[yurasik]

так товариші, звертаюсь до знаючиш, бо вже опускаються руки!!!!
реанімація Восхода 3м- це вже діло принципа або він або я, тих ,хто переконуватиме залишити цю справу попрошу не тратити ні свій ні мій час марно.
Отож шліфовано циліндр новий поршень та кольца, нові сальники кол-вала, новий комутатор, катушка жигулі, 3 різних карби- ніяк не можу завести, вже 2 кікстартери провернув й підкачав солідно ноги, тепер кручу дрелькою- 5 раз обривало болт кріплення ротора генератора вже Ф8.

що ще робити браття.....щоб це" іщадіє ада " завелось

а по колесу ногою стукали Ні напів дороги непотрібно зупинятись Зараз вже вечір Перепочиньте а взавтра з ранку він і заведеться

[анрі13]

Перепочиньте а взавтра з ранку він і заведеться

Неварто в неділю...Ми ж не кацапи.

[vasily]

Ех, Васілій ,ВасілійЦе ж торба клопоту.... Реально, він мав чихнути після пару капель бензину "з горла". Може забагато мастила в бензині? Попробуйте іншу свічку. На вигляд може робити,під тиском веде себе по іншому, б"є на корпус.
П.С. я свого продав через неділю

[Егора76]

що ще робити браття.....щоб це" іщадіє ада " завелось

Ущільнене кільце під головкою ніде не згубили ? і чи вагалі воно там було ? Мідне таке кілечко .
Момент запалення виставляєтся генератором -прокручуванням навколо своєї осі. Ото пограйтесь трошки ним .Ставте раннє навіть дуже раннє .
Між карбом і целінром є проставка ? Якщо є то огляньте її .
Саме найперше, якщо впевнені що все справне. То заткніть долонею дефузор карбюратора -ну там де чіпляєте повітроочисник і пробуйте заводити, при цьому газ на повну .
Все це треба робити так ,
пару разів копнули з закритим карбом, пару раів з відкритим, ручку газу відпустили потім трохи дали газу. Тоєсть в різних режимаж. І ще одне, Восход ніколи незаведется з поганим карбом ,чомусь вони дуже чутливі до карбюраторів в порівнянні іньшими мотоциклами .
Є мого малого двигун Восходівський який заводится осьо він малий і моцик https://www.youtube.com/watch?v=TXhU303vzd4Малий правда виріс моцик такий самий якщо треба пишіть. Впринципі він може і Вам відкапіталити Вашого завести .

[Vasia1987]

Мідне таке кілечко .

алюмінієве.

Між карбом і целінром є проставка

є карб Іков- ява- це вже реальна порада