Спеціальний транспортний засіб для АПК

[griznik]

З ризиком отримати від Адміна "на горіхи" вирішив свою інформацію по проханню колег мотоблочників розмістити саме в цьому розділі. Представлена мною техніка далеко не для "покатушек". Маючи такий засіб вже більше 10-ти років використовую його як транспортний з звичайним автомобільним прицепом як маневрений, прохідний і потужний. Крім чисто транспортних робіт використовую його і на городі з прицепними знаряддями при боронуванні, загрібанні, коткуванні і т. п...
А поїздки ранньою весною по березовий сік, куди тільки пішим не просто можна добратись, чи влітку по грибним місцям то то вже можна сказати що справді в поєднанні з "покатушками". Сьогодні починаю ділитись загальною інформацією цього засобу з послідуючим пізніше поповненням матеріалів, експлуатаційних рішень і фото. Поскільки аналогічної теми на форумі (крім спроби виготовлення такого засобу в "майстерні") я не знайшов, то розміщуючи інформацію тут, запрошую всіх зацікавлених колег до розмови.

[griznik]

Ось основні дані технічної характеристики. Прошу вибачення за мову бо копіював з техдокументації.

Специальное транспортное средство «LF250ST-2»

Технические характеристики
Количество и расположение колес 4, симметрично в продольной плоскости
Колесная формула (ведущие колеса) 4х2 (два задних)
Схема компоновки транспортного средства двигатель расположен в пределах базы с поперечным расположением коленчатого вала
Рама трубчатая, сварная
Количество мест 1
Габаритные размеры, мм:
— длина
— ширина
— высота
1900
975
1150
База, мм 1165
Масса снаряженного транспортного средства, кг 242
Полная масса транспортного средства, кг 392
на переднюю ось, кг 165
на заднюю ось, кг 227
Двигатель (марка, тип) LIFAN, 172MM-2
бензиновый, четырехтактный, карбюраторный с жидкостным охлаждением
— количество и расположение цилиндров
— рабочий объем, см3
— степень сжатия 1, вертикальное
249,2
10,3
Максимальная мощность, кВт (мин-1) 14 (7500)
Максимальный крутящий момент, Н×м (мин-1) 18,5 (5500)
Топливо бензин с октановым числом не менее 93 или выше
Система питания карбюраторная, подача топлива самотеком
Карбюратор (марка, тип) однокамерный, золотниковый VE26H
Воздушный фильтр (марка, тип) LIFAN, бумажный
Система зажигания T.C.I. бесконтактная, конденсаторная
Катушка зажигания (марка) Lifan, 34500
Свеча зажигания (марка) DF7REC2
Система выпуска и нейтрализации отработавших газов LIFAN, один глушитель, система нейтрализации отсутствует
Глушитель (марка) LIFAN 18500
Трансмиссия, вал Lifan, механическая, карданный
Сцепление Lifan, многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач Lifan, пятиступенчатая
Передаточные числа
I
II
III
IV
V
2,636
1,687
1,263
1,000
0,840
Моторная передача
— передаточное число
3,238
Главная передача (марка, тип) LIFAN, конический редуктор заднего моста без дифференциала, конический редуктор с реверсом
Передаточное число главной передачи
— прямая
— задний ход
4,739
4,928
Подвеска
LIFAN
— передняя независимая однорычажная типа макферсон с пружинно-гидравлическими амортизаторами
— задняя зависимая маятниковая с пружинно-гидравлическим амортизатором
Рулевое управление (марка, тип)
LIFAN, мотоциклетного типа
Тормозная система

Рабочая тормозная система Комбинированная с приводом от рычага ножного тормоза; гидравлический привод на дисковые тормоза передних колес; механический привод на барабанный тормоз задних колес.
Вспомогательная (аварийная) Привод механический на барабанный тормоз задних колес от рычага расположенного на руле.
Стояночный тормоз Привод механический на барабанный тормоз задних колес от рычага расположенного на руле с обеспечением фиксации его на руле.
Шины


— размер
— индекс грузоподъемности
— категория скорости переднее колесо (заднее колесо)
22х7-10 (22х10-10)
28 (44)
F (F)

[vasily]

я так розумію, потужності двигуна вистачає? чи варто примірятись на потужніший? і задня вісь блокується чи ні, не розібравсь. дякую

[Vlad Lions]

Трішки опишіть квадроцикл, його технічні характеристики, ціну якщо можна в доларах, для порівняння ціни зараз. І звісно побільше інформації і фото про використання в АПК. Тема для мене цікава, спасибі.

[griznik]

я так розумію, потужності двигуна вистачає? чи варто примірятись на потужніший? і задня вісь блокується чи ні, не розібравсь. дякую

Дивіться характеристики... Потужність 19 к.с. Навіщо більше? В прицепі до тони возив зернасусіду на пай. Задня вісь не блокується, і перша передача для оранки трохи зависока...

[griznik]

Трішки опишіть квадроцикл, його технічні характеристики, ціну якщо можна в доларах, для порівняння ціни зараз. І звісно побільше інформації і фото про використання в АПК. Тема для мене цікава, спасибі.

Технічні характеристики я з паспотру скинув нижче, в 2005р його ціна була 1200у.е. зараз незнаю. Купляв в Києві на іподромі. Фото і інші матеріали з досвіду експлуатації скину пізніше.

[Володимир 59]

і задня вісь блокується чи ні, не розібравсь.

Ось тут сказано

Главная передача (марка, тип) LIFAN, конический редуктор заднего моста без дифференциала, конический редуктор с реверсом

[taraskints]

Може якісь ідеї сподобаються..: http://www.golf-club.org.ua/forum/vi...p?f=59&t=73721
?

[griznik]

Задня вісь не блокується,

Уточнюю: задні колеса заблоковані постійно, це трохи на асфальті при крутих поворотах відчувається а на грунті ні.

[анрі13]

Я щось не так зрозумів?

— рабочий объем, см3

249,2

Потужність 19 к.с.

???

[griznik]

Я щось не так зрозумів?

Все так. Як в паспорті: Максимальная мощность, кВт (мин-1) 14 (7500) А що саме здивувало?

[анрі13]

А що саме здивувало?

250 кубиків "видає" 19 конячок?

[griznik]

250 кубиків "видає" 19 конячок?

Ну да..., при 7500 об\хв. З паспорту 14кВт х 1.36 = 19.04 к.с. Потрібно потримати в руках і відчуєте різницю з мотоблоком. Правда на бортовому тахометрі більше 5500 об я і не пробував.

[IsiT5]

250 кубиків "видає" 19 конячок?

так для мотоциклетного двигуна це норма, японці в 90-му з cbr250 знімали 45 коней при об'ємі 250 кубів, правда з крутним моментом не все так солодко...

[griznik]

І звісно побільше інформації і фото про використання в АПК.

Створив фотоальбом "Ліфан транспортний". Фото не всі. На старому компі остались з городу. Знайду поповню...

[vasily]

Ось про такі речі я говорив в темах про мопеди, мабуть ця тема більш підходяща. Я би краще так зробив, ніж здати на метал. мені більш подобається з переднім приводом. І ще бачив (не можу знайти) на базі мт, двигун диз 9к.с. і з хорошеньким кузовом

[vasily]

Знайшов відео

[Mихаил]

Знайшов відео

Швидко їде на перший передачи, що не дуже добре для їзди по грунтових дорогах. Ставлять ще одну корбку МТ - тоді є широкий вибір передач і не потрібно перевертать задній міст догори раком.

[vasily]

Швидко їде на перший передачи, що не дуже добре для їзди по грунтових дорогах

Згоден, тим більше загруженим буде важко рухатись з місця. Я бачив , що даже ліплять після коробки МТ коробку заз (запорожця). Я би маленьку роздатку зробив , це не важко

[Mихаил]

Я би маленьку роздатку зробив , це не важко

Бажано робити двухвальну, щоб оберти змінити в протилежну сторону (як у машин) тоді задній міст стане так,що змащення і робота редуктора буде правильна.