ZUBR JR-Q78

[Саньчо]

привіт. замінив масло на15W40 турбо мінеральне, перед тим промив соляркою, після заміни не піднімається ковпачок тиску.Може в кого були такі випадки.

откручивает колпачок, проворачивая маховик в обратную сторону одновременно заливаете масло в отверстие где был ковпачок тиску. Масло лучше полусинтетику минералка густеет в мороз

[славко]

для Саньчо Славко переглянув майже весь форум, причин багато, виявилося що погана прокладка чашки масляного фільтра. Вирізав з параніту.Зараз все в нормі.

[pashazt]

За час експлуатації замінили:
1) ТНВД, пускав солярку в картер (по гарантії)*
2) прокладку ГБЦ (міняв сам), була можливо не затягнута до кінця.
3) корінний підшипник колінвала, китайці поставили кульковий (розсипався сепаратор) замість роликового (міняв сам).*
4) трубка подачі солярки з поганого силікону.

[монах]

многое перечитал как куда попадаю там всё читаю иот и выше написаное прочёл делаю сибе вывод а может до весны подготовица разобрать двигатель пересмотреть всё былобы неплохо номер подшипников лоленвала роликового ато какой стоит одному богу и китайцам извесно в сам разгар работ не очень хочеца занемаца ремонтом

[Алекс]

а может до весны подготовица разобрать двигатель пересмотреть

А чому б і ні? Якщо маєте час, бажання і вміння робити подібні речі. Потім будете впевнені в роботі двигуна. Я б і сам таке зробив, але не маю часу і поки що впевнений в справності двигуна. ТТТ.

[монах]

пользовался мб первый сезон проблем кроме форсунки небыло так как беригу здорове своего мб и своё и всёже время есть да и на форуме вычетал что наши мб имеют проблемы в виду их китайского происхождения поэтому завтра займус этим делом как говорится бережоного бог бережот да и уверенность как и у вас будет

[Алекс]

вычетал что наши мб имеют проблемы в виду их китайского происхождения

За три роки, (не дивлячись "на происхождениє") не мав ніяких проблем, крім заміни паливного шланга.

[Vladyka]

наши мб имеют проблемы в виду их китайского происхождения

Шланг міняють усі, підшипник колінвалу тільки у новіших моделях де він кульковий доводиться багатьом замінити. Мені випали ще бонуси: поршень, храповик, одна вижимна лапка зчеплення.

[whitebeard]

Доброго вечора (або ранку) шановне товариство.
Виникло питання: 1. Який об'єм мастила потрібно залити в двигун і який об'єм в коробку?
В коробку краще залити ТАД-17 чи підібрати 70-80W90?
Інструкції під рукою нема, а завтра зранку буду міняти мастило...

[Riba4ok1]

Який об'єм

Заливайте по щупу невкрученому, по верхню поділку. Десь 2,1літра буде. МБ виставте горизонтально.

залити ТАД-17 чи підібрати 70-80W90

Навіть якщо на ньому буде написано ТАД 17 то обов"язково десь буде написано 70-80W90, бо тад17 давно не випускається ніде. До 4 літрів.

[WOLF]

Всіх вітаю!

Десь 2,1літра буде.

У 180-тий двигун "сервісанти" мені радили заливати 2,4 л, тому зараз заливаю саме таку кількість оливи. Рівень на щупі у цьому випадку знаходиться вище верхньої мітки. Сальники не рве, через сапун не викидає. При роботі з фрезою або на критичних схилах масляного голодання не помітив - поплавок стоїть...

[Riba4ok1]

"сервісанти" мені радили заливати 2,4 л

Мені здається що Ви знову впадаєте в крайнощі.))) До того Ви їздили з недоливом довго, тепер з великим, проти загальної кількості, переливом. Хоч за ту, нескромну, ціну що вони з Вас узяли, як Ви писали, то вони б могли Вам порадити і півтора рівня проти визначеного виробником. А поплавок і у мене на МБ стоїть прекрасно на критичних схилах.

[WOLF]

Мені здається що Ви знову впадаєте в крайнощі.

Така моя доля...

проти визначеного виробником.

Так "виробник" дозволив мені заливати лише 1,5 літри, а Ви писали, що треба...

Десь 2,1літра

Виходить, що Ви обдурили "виробника" на 600 мл, а я Вас - лише на 300!

у мене на МБ стоїть

А як у Вас з поплавком тоді, коли Ви НЕ на мотоблоці?..

[Riba4ok1]

Так "виробник" дозволив мені заливати лише 1,5 літри, а Ви писали, що треба...

М.М., Ви ж знаєте що така розбіжність викликана різними блоками і нерозторопністю наших торгашів що не слідкують за відповідністю мануалів. Ваш же "недолив" був викликаний не вказівкою в мануалі, а тим що Ви неправильно проводили заміри щупом. Я і зараз раджу користуватися саме ним.

А як у Вас з поплавком

Як не дивно, М.М., але все гаразд і ніяких "збоїв" не було. Природньо, що всіх хвилювало це питання, але прочитавши скільки раз можна рекомендувати "как вариант умеренной физической нагрузки которая благотворно влияет на физ. и псих. состояние..." ми всі прийшли в неабияке "униніє" бо миттєво проведене "соціологічне опитування" серед численних пацієнтів віком 30-60, включно з жінками, показало що всі ми до хвороби сильно косили від "варіанта".... Тому з цим обмежень ніяких не встановлювали, хоча по дієті зрозуміло чому. По горілці одномоментно не більше 50 гр.(на святах, пролонговано можна більше), вино червоне 100 гр.(молока 2 стак. 0,5%/тиждень), пива не можна. Такі у мене "рамки" зазначені у рекомендаціях з інституту Амосова.

[юра23]

У мене 2. 2 литра до верхньої мітки, думаю шо така різниця , через якість відливки або щупи до всіх двигунів кидають з одного мішка.

[keman]

Ви ж знаєте що така розбіжність викликана різними блоками

так 180 двигун буває з двома різними блоками - відповідно і кількість масла зовсім різна.

[чайка]

А вякому біль ше або менше.

[Riba4ok1]

вякому біль ше

В першому менше, а в другому трохи більше 2 л.

[whitebeard]

Підскажіть будь-ласка, чи потрібно проводити промивку двигуна та коробки передач перед залиттям нового мастила??? Марку старого мастила на памятаю(((
Якщо потрібно проводити, то чим краще?
Завчасно якую всій компанії.

[Юрій54]

Марку старого мастила на памятаю

Обов"язково.
Даже тим самим диз.паливом.Прокрутити двигун вручну(тільки не запускати).Та мається багато промивочних матеріалів.Но я особисто не в захваті від їх використання.Використовую,як в старі часи (диз.паливо,бензин) матеріали.