У моєму МБ пропало світло, давно, але тільки сьогодні спробував вирішити проблему. Виявилось, що лампочка розкололась на двоє. Так як фару було демонтовано вирішив зняти ВАХ генератора. Генератор видає змінний струм без навантажеення напругою 15-19В (холостий хід-максимальні оберти), тепер і не дивно, що світлодіоди згорають. Під'єднав лампочку потожністю 21Вт, напруга становила 12-14,5В, далі під'єднав лампочку 55Вт, значення напруги при цьому 7-9В. Я розумію, що ВАХ не будується по трьох точках,але навіть по цих вимірах ясно, що ніяких там 90Вт генератор у даному МБ не видає, отже оптимальна потужність трохи більше 21-го вату. Спробую поставити діодний міст, якщо напруга буде 13-14В добавлю ще акумулятор на 12Агод, для того, щоб яскравість світла не залежала від обертів двигуна.
мотоблоки Вейма(097)-610-20-19 vladgreenline.com
youtube.com/channel/UCSsjYatIXnZxORW1ojmvsGg
Іще сьогодні заміряв максимальну швидкість МБ за допомогою GPS навігатора, але через пробуксовування більше ніж 14км/год не вдавалось розігнати. Зате розворот на місці з використанням гальм причепу на шостій передачі легко вдається.
мотоблоки Вейма(097)-610-20-19 vladgreenline.com
youtube.com/channel/UCSsjYatIXnZxORW1ojmvsGg
Лампочка у моєму Зубрі галогена з типом цоколя Н3 на 55Вт, була. Сьгодні купив у магазині звичайні галогені лампи на 20 і 35Вт, а то 55Вт явно не світить на свою потужність при такому генераторі. Далі одну із ламп припаяю до цоколя, що залишився від Н3 і все. Такі лампочки коштують аж по три гривні, тоді як автомобільні Н3 від 20 гривень і більше.
мотоблоки Вейма(097)-610-20-19 vladgreenline.com
youtube.com/channel/UCSsjYatIXnZxORW1ojmvsGg
Я думаю 35 Вт будет то что надо.У меня стоит 28+28.Изначально последовательно были.Сейчас включена одна нить(28) так что то даже слишком ярко при больших оборотах да на снегу?когда вторую подключал-общая яркость действительно падала.Генератор на маховике около 30 Вт,где-то на форуме читал.
ZUBR-78
Встановленння самого моста нічого не змінить, але якщо додати до моста конденсатор то напруга підніметься. Для того щоб мати повноцінне світло без стабилізатора по-моєму ніяк не обійтись. З акумом тоже варіант, але він буде дорожчий за стабилізатор і за ним постійно треба буде слідкувти щоб не розрядити.
Стабилизатор обычно работает на урезание напряжения и приведению его к определенному уровню.Т.е. как минимум напряжение будет как при работе при холостых(нужно доматывать ген,если конечно напруги не будет хватать).
ZUBR-78
Контенсатор я також хочу встановити, але він не піднімає напругу, а згладжує імпульси. Я це все роблю не для того щоб витратити гроші, а для того, щоб не лежали без роботи деталі. Акум, конденсатор, діоди і реле регулюваня напруги все це уже є. Якщо не отримаю потрібної напруги, то буде планка з світлодіодами просто під'єднуватись до акумулятора, заряду вистачить на 10 год, це для того, щоб була можливість присвітити десь на рибалці, чи інших заходах. МБ цеж не тільки знаряддя праці, з ним і на відпочинок можна рванути.
мотоблоки Вейма(097)-610-20-19 vladgreenline.com
youtube.com/channel/UCSsjYatIXnZxORW1ojmvsGg
Кондесатор піднімає напругу за рахунок того що заряджається до максимальної величини імпульсу. З подібними генераторами справ не мав, але в трансформаторах працює.
РР з моблока чи скутера також не підійде, а автомобільне буде по-моєму складніше підключати ніж зібрати простого стабилізатора. Підключити світлодіоди можна простою схемкою на мікросхемі-стобилізаторі, і напруги для них однозначно хватить.
ВАЗ 2101 далеко не найскладніший автомобіль, так, що РР попробую якось пихнути, а двруг получиться, всеодно без діла лежить. РР має вхід і вихід та з'єднується з масою.
мотоблоки Вейма(097)-610-20-19 vladgreenline.com
youtube.com/channel/UCSsjYatIXnZxORW1ojmvsGg
Наскільки відомо РР з 01 контактний, у вигляді реле, то в даному разі його використання неефективне.
Якщо я не помиляюсь то використати і електронний автомобільний реле регулятор в мотоблокові не получиться так як один з трьо контактів не враховуючи масу під маркуванням (ш) під'єднується до щіток генератора. При підвищенні напруги поверх 13,7-14 вольт на виході (ш) понижаеться напруга при чому на генераторі зменшуеться магнітна індукція і регулюється таким чином напруга. Поправте мене якщо я помиляюсь. Хіба що використати тиристор і вихід (Ш) пустити на управляючий електрод, але це теорія хоча зарядні пристрої по такому принципу робив.
Останній раз редагувалося SashaG; 26.01.2012 в 19:59.
ZUBR JR-Q78
Сьогодні був на базарі. Знайшов кіоск де продають шківи, також можна замовити шків під потрібний розмір, який виготовлять з інструментальної сталі. Ціна 100 міліметрового до 60грн. Може хтось підкаже який діаметр шківа на маховику, цікавить зовнішній та внутрішній, хочу доварити шків профілю "А" для приводу коси.
мотоблоки Вейма(097)-610-20-19 vladgreenline.com
youtube.com/channel/UCSsjYatIXnZxORW1ojmvsGg
Переобладнання мотоблока в мінітрактор тел. (063) 305 59 80 тел. (097) 709 62 65 сайт www.minik.com.ua
Соціальні закладки