ZUBR JR-Q78

[Каляныч]

Я також заливаю 2 літри але через сапун не плюе

[Вова82J]

Як його лічити ,що регулювати

[Олександр30]

У мене Зубр8 , фото мотора на попереднiй сторiнцi, залито 2.2 л , нетече, морда вниз не опускалась сильно, вже 10 л спалив.
Я не спецiалiст, але сапун зсередини маэ отвори, може iiх забило- перевiрити, а тодi вже дивитись далi.

[Вова82J]

Подякував на вихідних попробую розібрати

[Вова82J]

Глянув інструкцію тещо я писав сапун наивається индикатором уровня масла

[Ігорьок]

Хлопці свого Зубра маю 3 тижні вже обкатав. Скажіть які деталі мотоблока необхідно регулярно змащувати ?

[yurasik]

Хлопці свого Зубра маю 3 тижні вже обкатав. Скажіть які деталі мотоблока необхідно регулярно змащувати ?

Храпову муфту щеплення та вижимний підшипник

[Ігорьок]

Дякую Юрасік. А там ще є один кружок через який йде пас на вентилятор радіатора. Його змащувати не потрібно ? Вибачайте за запитання. Для мене це все нове.

[Vladyka]

То натяжний ролик в середині якого є підшипник. Ролик можна зняти розібрати і змасти підшипник. Можна не знімати і чекати поки від помре, потім купити більш якісний підшипник за одно і ремень і замінити все разом.

[yurasik]

Його змащувати не потрібно

Обовязково потрібно

[RULY1]

потім купити більш якісний підшипник за одно і ремень і замінити все разом.

Як на мене, то вічні деталі. Там нагрузо нема ніяких. А змастити потрібно.

[Ігорьок]

Чи можна замість води залити антифриз ?

[Vladyka]

Чи можна замість води залити антифриз ?

Антифриз можна, лише сурогат неможна.

[WOLF]

Чи можна замість води залити антифриз ?

Можна, але (як писав Іван "Vladyka") заливайте щось людське. Ну і ще одна порада - передивіться чи ніде (радіатор, краник) нема ніяких підтікань, бо якщо ці підтікання є, то експлуатація стане дуже дорогою. Кран інколи стає одним з найпроблемніших місць у мотоблоці. Якщо надалі мотоблок будете експлуатувати на "Тосолі", то замініть зливний краник на заглушку з побутової насосної станції.



Ці заглушки є більші і менші. Мені здається, що на 3/4" і 1/2"... Беріть меншу. А ще краще викрутіть кран і підіть з ним у магазин "Сантехніка", а там Вам підберуть ту заглушку. Посадите її на "фумку" і закрутите на місце крана. Про втрати тосолу забудете назавжди! Якщо ж експлуатація проходитиме на вроді, то заглушка буде незручною.

[Vladyka]

Підіймає мені Зубр настрій, як уже писав замінив диск щеплення разом і первичним валом через сильну вібрацію.Це мало допомогло, замінили повнісю все щеплення, тепер ніби усе добре. Тепер нова проблема - синій дим. Він є коли МБ працює на холостих, але періодично пропадає, потім знову димить, і дим сильно вонючий. Думаю через кільця такої періодичності не було б. Може бути форсунка? За чотири сесони проблем з нею не було.

[WOLF]

як уже писав замінив диск щеплення разом і первичним валом через сильну вібрацію.Це мало допомогло, замінили повнісю все щеплення, тепер ніби усе добре

І скільки ж все "удовольствіє" коштує?..

[Vladyka]

І скільки ж все "удовольствіє" коштує?..

Трохи коштує. Вал у нас 100 доларів коштує, купив у іншому місті (Дунаївці) за 350 гривень плюс диск 120 гривень. Після заміни змін на краще було малувато вирішили купити повінстю зчеплення, там де брав вал коштувало воно 950 гривень мінус диск за 120, у другого продавця коштує зчелення 650 гривень, без диску 600гривень (Хотин). Купив з диском, хай буде запасний. Ітого 350+120+650=1120 гривень. Якщо не міняти ремень ГРМ у машинні то обслуговування обходиться значно дешевше ніж цього напівтрактора.

[Егора76]

Тепер нова проблема - синій дим.

В мене тоже на холостих димить синюватим, але це коли наприклад я сіно забираю з валка, то потрібно весь час підїжати то я не глушу двигуна, і тарахтиь по годині навіть .Але потім коли збільшуюю оберти то дим пропадає, правда не зразу ще в дорозі трохи покаптит .
Із копачкою тоже піддимлював ,там не дуже збільшиш оберти ,після простою то димить .
На форумі один форумчанин( я нік його забув) давав таку пораду ,приставити руку до вихлопної і якщо на руці буде солярка, тобіш жирна рка, то льє форсуека а якщо роса то вода в камері згорання . ( Ну а якщо в сажі то не затикай вихлопної рукoю то жарт )
І ще у мене гарячий двигун не хоче заводитись, коротше треба обертів зо 20-25 зробити аби-зацокала форсунка ,тоді відпускаю декомресора скоріше то марна справа, не заведатся ,то теж треба десь шукати причину, може форсунка а може палево-насос у мене усе на купу ломаэтся сьогодні префаратора вгробив, хоть взагалі не підходь до техніки

[RULY1]

Тепер нова проблема - синій дим. Він є коли МБ працює на холостих, але періодично пропадає, потім знову димить, і дим сильно вонючий. Думаю через кільця такої періодичності не було б. Може бути форсунка? За чотири сесони проблем з нею не було.

Я так думаю у Вас фуфло солярка, в мене теж на холостих піддимлює. Але почалось після того, як я залив солярку, яку підігнали з трактора. А воно темна-темна на колір, і мусору жмені плавають. Мушу фільтрувати. І мотор на холостих піддимлює, правда темний колір, типу сизуватий.
А на холостих тому, що циліндр остиває, і соляра сідає на стінки і погано випаровується. відповідно потім стліває і дає колір. А коли циліндр гарячий, то випаровується нормально і диму нема.
А форсунку перевірити ніколи лишнім не буде. Бо потім такого горя наробити може... Ой-йо-йой.

[Федір]

коротше треба обертів зо 20-25 зробити аби-зацокала форсунка ,тоді відпускаю декомресора

Подивіться до зворотного клапана (на виході із насоса), ну і глушіть мотоблок правильно - спочатку дайте хвилинку поробити на малих обертах - тоді глушіть - це також мало б допомогти..