ZUBR JR-Q78

[fedor]

. При поиске МБ по сайтам где-то по памяти проскочила информация о том, что вода для охлаждения более предпочтительна, чем антифриз (мол антифриз снижает срок службы РТИ). В инструкции к МБ указан перечень рекомендуемых охл. жидкостей, антифриз там также не значится. Прошу совета ув. ФОРУМЧАН: на сколько значимы мои сомнения?

Поздравляем Вас с приобретением помошника .по поводу воды моё мнение такое ,если брать ту воду что идёт с крана в которой вся таблица Менделеева то лучше НОЖ-40 (дистилированая вода сомнений нет) .с ув.

[ded55]

Недавно приобрел МБ Зубр JR-Q78Е. Сейчас занимаюсь наладкой, регулировкой, начал обкатку (отдельное СПАСИБО Косте1970 за выкладку программы обкатки). При поиске МБ по сайтам где-то по памяти проскочила информация о том, что вода для охлаждения более предпочтительна, чем антифриз (мол антифриз снижает срок службы РТИ). В инструкции к МБ указан перечень рекомендуемых охл. жидкостей, антифриз там также не значится. Прошу совета ув. ФОРУМЧАН: на сколько значимы мои сомнения?

Звичайно вода краще охолоджує двигун ніж любий антифріз, але не принципово. Антифріз (тобто "те, що не замерза") гарний тим ,що нема ризику розмерзання охолоджуючої системи при мінусових температурах (доречі тосол - це назва різновиду антифрізу, який випускається з радянських часів). Щоб антифріз пошкоджував резину малоймовірно, але неякісний тосол раніше бував з підвищенною лужністю (щелочность) і міг спричиняти підвищену корозію алюмінию. Як зараз - не знаю. Якщо використовувати воду, то, в ідеалі, вона повинна бути дистильована. Можна використовувати і добре перекип"ячену і відстояну. Це для того, щоб на стінках системи охолодження не осідав накип, який знижує ефективність охолодження двигуна.

[Федір]

Щоб не платити гроші за дистильовану воду, можна використати самогонний апарат не за призначенням))) Тобто замість браги залити воду і отримаєте прекрасний дистилят...
Хоча я заливаю звичайну воду і не заморочуюсь тим (це не водяна сорочка двигунів, де дрібні канали і т.п., тут все грубо і при необхідності можна щіткою почистити... Соти в радіатора прямі і теж можна без проблем відчистити)... Але це моя думка, кожен вибирає своє... Також (я це використовую) можна збирати дощівку, чи талу воду - але слід відстояти, щоб всякий бруд осів...

[громов]

По поводу охлаждающей жидкости. Я растапливаю снег, чтоб быстрее было, отстаиваю, пропускаю через вату и использую в радиатор МБ.

[pivco]

В прошлім році працював на дощьовій воді. Восени зливши воду відкрив кран і пробку, так от недавно міняв кран на другий, коли зняв потекла спочатку якась ржава муляка (коли зливав з крана цього не було, мабуть іза маленького отвору) Питається звідкіля вона взялась, може що стояв цілу зиму без води?

[громов]

В прошлім році працював на дощьовій воді. Восени зливши воду відкрив кран і пробку, так от недавно міняв кран на другий, коли зняв потекла спочатку якась ржава муляка (коли зливав з крана цього не було, мабуть іза маленького отвору) Питається звідкіля вона взялась, може що стояв цілу зиму без води?

Воду, какая бы она небыла нужно фильтровать. Ваш МБ стоял без воды но влага там присутствовала и радиатор внутри окислялся, а когда залили воду то ржавчина смылась водой и получилась грязь в радиаторе, нужно было на зиму залить антифриз, он предохранил бы от окисла соты радиатора. Ну это только моё мнение.

[ded55]

Вітаю всіх ! Почитав останні повідомлення і виникли два питання.
1. Що двигун не має водяної сорочки навколо ціліндра ? Вода тільки у радіаторі ?
2. Що соти радіатора виготовлені із заліза ? (Для мене це питання не актуальне бо в моему МБ нема радіатора, але цікаво знати).

[Юрій54]

1. Що двигун не має водяної сорочки навколо ціліндра ? Вода тільки у радіаторі ?
2. Що соти радіатора виготовлені із заліза ?

Є і водяна сорочка і соті з (у мене особисто) латуні.Але ще можуть бути в радіаторі пластмасовий бачок та вклеєні дюралеві соті(трубочки).Чи так як у Вас МБ "Тигр"бачок..

[ded55]

Я до того, що щіткою водяну сорочку (раз вона є) чистити від накипу не дуже зручно. Але це тільки моя думка.

[ivan98]

хтось знає з чого радіатори в зубрах з новою коробкою

[Vladyka]

Питається звідкіля вона взялась, може що стояв цілу зиму без води?

Найбільше ржавіють водопровідні труби не тоді коли по них вода тече, а тоді коли її немає. Іржа це продукт окислення.

[ded55]

Найбільше ржавіють водопровідні труби не тоді коли по них вода тече, а тоді коли її немає. Іржа це продукт окислення.

А ще точніше, труби іржавіють (та й інші вироби з зализа), коли є повітря і хоч трошки води. В сухому повітрі залізо може і за сотні років не дуже заіржевіє. В трубах водопровідних і в системі охолодження завжди є пари води або конденсат, а от у воді, яка тече повітря тільки те, яке у ній розчинене. У гарячий воді його розчинено ще менше. Тому, наприклад, у заповненій водою системі опалення будинку (з котлом) труби можуть працювати не один рік і не дуже постраждають, а, коли на літо випустити воду, можуть недожити до нового опалювального сезону (особливо коли вони не нові). Теж саме відбувається і у системі охолодження двигуна.

[стажер]

Нарешті і я купив собі коника на 8 сил а то 2роки брав у тестя.З тещю домовились я роблю ремонт у них по всьому будинку а вона купляє зятю мотоблок.Отакі діла.

[Алекс]

Теж саме відбувається і у системі охолодження двигуна.

З тією поправкою, що латунних радіаторів це не стосується, а блок проржавіє років так через 50.

.Отакі діла

Хай служить довгі роки без поломок.

[ded55]

З тією поправкою, що латунних радіаторів це не стосується, а блок проржавіє років так через 50.

Так, звичайно, мова йшла тільки про залізні деталі - писали про те, що після довгої стоянки вимивалась іржа. Якщо там зовсім нема залізних частин, моя писанина ніяким боком системи охолодження не торкається.

[Sugao]

Смастерил переднее колесо.
Колесо купил за 80 гр. Высота колеса 25 см. Ширина 9 см. 2 подшипника, но внутри между подшипниками нет вставки. Исправил с помощью вала. Но до вала еще дойдем.

[Sugao]

Планка крепления конструкции к передней части мотоблока. Взял полоску метала тройки. Вырезал по размерам передней части рамы. Приварил кусок вала,(нашел на металоломе), с навершием в виде трубы. И укрепил пластиной треугольной формы.

[Sugao]

Нижняя часть. 3 пластины метал тройка, растояния между пластинами под колесо. Выкладываю со своими размерами. Сверху приварил кусок вала, который так же найден был на металоломе. Сверху на вале нарезал резьбу под гайку. Вал такой можно и выточить, мне немного повезло, ношел.

[Sugao]

Соединение нижней части и верхней части сделал с помощью трубы и куска вала. Так как нам нужно что бы колесо поворачивалось, то взял кусок толстостеной трубы которая подошла под вал на нижней части и к ней приварил кусок найденого вала под трубу на верхней части. Вот что получилось. Обратите внимание на шайбу между поворотными частями. Делал замеры с расчетом на эту шайбу. Шайба для более мягкого скольжения.

[Sugao]

Не мог себя не побалывать и не сделать что то для красоты. Верхняя гайка сделана из трубы такого же диаметра как и нижняя, но она более толстостеная, для нарезания резьбы. так что кажется что это все одно целое. Ну и теперь в собраном виде. Обратите внимание на то что колесо можно будет поднимать верх для передвижения с прицепом, либо вообще снять открутив всего один болт.