Т40 (Трактор Т 40)

[crack666]

Как обстоит дела с запчастями на этот тратктор? и стоит ли с ним связываться?
ТТХ и цена его привлекают ) а остальное под вопросом....

[Driver]

Как обстоит дела с запчастями на этот тратктор? и стоит ли с ним связываться?

Хоршая техника за свои деньги. Только нужны руки (или свои или недалеко ). С запчастями особых проблем нет.

[crack666]

поисики начались с мотоблока, перешли на Т-25, потом Т-40, дальше на ЮМЗ-6 в итоге взяли МТЗ-80 )) Гулять так гулять )
надо только закончить его восстановление, чтобы служил верой и правдой...

[Driver]

поисики начались с мотоблока, перешли на Т-25, потом Т-40, дальше на ЮМЗ-6 в итоге взяли МТЗ-80 )) Гулять так гулять )
надо только закончить его восстановление, чтобы служил верой и правдой...

Ничего так плавненький "подьем градуса" Поздравляю с обновкой. Выложите фото - не томите

[crack666]

это бошльше напоминает конструктор лего, чем трактор
фото его состояния на агрофирме, где брали "это"
на данный момент практически полностью разобран, коленвал отдан вчера на шлифовку, готовится список необходимых запчастей для двигателя, как ток отшлифуют и будем знать какие вкладыши брать, начнем сборку двигателя, пока что это самое легкое в этом конструкторе

[Driver]

фото его состояния на агрофирме, где брали "это"

Ого - там не понятно с какой стороны к нему подходить (с чего начинать), но глаза боятся, а руки делают
Вам самое время заводить именную ветку "Ремонт МТЗ 80" - подпишусь сразу
Удачи в таком непростом ремонте.

[Vitaliy2011]

это бошльше напоминает конструктор лего, чем трактор

Я притримуюсь думки економістів, що краще купити нове, ніж робити капітальний ремонт старому.
Вийнятком може бути тільки те, що Ви збираєтесь в майбутньому продати його, як це роблять з автомобілями.

[Driver]

Я притримуюсь думки економістів, що краще купити нове, ніж робити капітальний ремонт старому.
Вийнятком може бути тільки те, що Ви збираєтесь в майбутньому продати його, як це роблять з автомобілями.

Питання в ціні. Новий аналог МТЗ 80 коштує тисяч 150 гривень (умовно - точний прайс не пам'ятаю). За цю суму відреставрувати можна 2-3 трактори таких як на картинці. Так що не так все однозначно.

[Vitaliy2011]

Питання в ціні. Новий аналог МТЗ 80 коштує тисяч 150 гривень (умовно - точний прайс не пам'ятаю). За цю суму відреставрувати можна 2-3 трактори таких як на картинці. Так що не так все однозначно.

Дуже цікаве питання піднімаєте, чи вигідно з запчастин (нових) зібрати новий трактор?
Гадаю, що ні. Чому?
На практиці знаю, що зібрати таким чином автомобіль не вигідно. Тому, що запчастини окремо коштують дорожче, ніж в складі автомобіля. Плюс збирати все це також виходить дорожче.
В відновленні старої техніки сенс полягає в тому, що ця техніка не стає новою, а вона тільки має вигляд нової.
Це добре для продажу.
Візьміть будь-який сайт по продажу б/у автомобілів. Майже всі об'яви з продажу мають подібні тексти: Майже не їздила після повного капітального ремонту, робив для себе та інші. А які хочуть купити? Машину в будь-якому стані або просто документи на машину. Тобто, люди купують майже металолом, надають їй товарного вигляду, до першого повороту, і продають.
Інша справа, з б/у трактора зробити б/у трактор, щоб їздив та виконував іншу роботу.

[crack666]

Driver
Пока вопросы решаются так, то новую тему думаю создавать нет смысла, хотя спасибо за предлождение в помощи
Нам больше наглядная помощь, на месте так сказать нужна... Сейчас идут работы по двигателю.
Може знаете кого в днепропетровске, чтобы могли с мостами и коробкой разобрться помочь? Приехать глянуть так сказать... показать что лучше заменить и отремонтировать....
Может знаете где запчасти есть б.у. нормальные?
Решено полностью трактор делать, капитально.... Коленвал уже проточили, был Н2, стал Р1. Гильзы новые тоже решили брать, хотя там еще 3 штуки могли поездить, но делается же для себя, а не на продажу Для себя жалеть как то некрасиво
Вчера уже первые штрихи к сборке были, в блок поставлены штанги и стаканы...

Я притримуюсь думки економістів, що краще купити нове, ніж робити капітальний ремонт старому.
Вийнятком може бути тільки те, що Ви збираєтесь в майбутньому продати його, як це роблять з автомобілями.

Вот мне интересно, как вы в бюджет 40 000 грн купите хороший новый трактор? Можно б.у. купить такое, как мы, ток уже собранное... А где гарантия, что его собрали на совесть и качественно? Или что это уже не загнанный и ушатанный трактор, который решили сплавить, чтобы в капитаолку 10-20 тыщ не вкладывать? Я месяц ездил с отцом в радиусе 250 км от днепропетровска, искал трактор, в итоге решили собирать сами... т.к. перекупы нам этот несколько раз втюхать тоже пытались, наварив еще 5 000 на нас...

Дуже цікаве питання піднімаєте, чи вигідно з запчастин (нових) зібрати новий трактор?
Гадаю, що ні. Чому?

Если полностью, то нет, зачем оно надо? купите лучше новый
хотя вот с машинами знаю маленький прикол, один раз на сайте ланос клуба обсуждался, заключался в том, что выгоднее брать, базу ланос и все туда вкидывыать, или уже со всем брать. В общем взять базу и на СТО ее докидать до комплектации из салона оказалось выгоднее. Как по мне парадокс... Но такая у нас страна ....

[Vitaliy2011]

Вот мне интересно, как вы в бюджет 40 000 грн купите хороший новый трактор? Можно б.у. купить такое, как мы, ток уже собранное... А где гарантия, что его собрали на совесть и качественно? Или что это уже не загнанный и ушатанный трактор, который решили сплавить, чтобы в капитаолку 10-20 тыщ не вкладывать? Я месяц ездил с отцом в радиусе 250 км от днепропетровска, искал трактор, в итоге решили собирать сами... т.к. перекупы нам этот несколько раз втюхать тоже пытались, наварив еще 5 000 на нас...

За 40 000 грн. можно было бы поискать только китайский миник эдак на 25 л.с.
Или к китайскому Вы относитесь отрицательно?
Будет интересно, если Вы здесь потом сообщите время и сумму дополнительных вложений. Как урок для других.
То, что покупали у хозяина, а не у перекупов, это правильно на 100 процентов. Как и то, что сами собираетесь реставрировать.
Правда за месяц столько бензина и времени (которое тоже стоит денег) перевели, что можно было бы к начальным 40 000 грн. добавить еще 10 000 грн.
А это уже приличный китайский мини трактор.
А что Вы трактором собираетесь делать, коль диапазон выбора был от мотоблока к МТЗ-80?

[crack666]

Правда за месяц столько бензина и времени (которое тоже стоит денег) перевели, что можно было бы к начальным 40 000 грн. добавить еще 10 000 грн.

ну не бензин а пропан с расходом 7 литров на 100 км
сколько спалил не считал, но думаю не больше чем на 1500 - 2000 грн.

За 40 000 грн. можно было бы поискать только китайский миник эдак на 25 л.с.
Или к китайскому Вы относитесь отрицательно?

миник смотрел в виде Т25 или Т40. Вообще в выборе был такой аргумент, как ремонтопригодность и проверка техники временем.

А что Вы трактором собираетесь делать, коль диапазон выбора был от мотоблока к МТЗ-80?

мы так сказать начинающие фермеры. надо пай обрабатывать 7 гиктра. Мотоблок смотрели т.к. на трактор денег совсем небыло, думали трактор на тяжелые работы нанимать а всю обработку мотоблоком делать. Но судьба подкинула работку, которая позволила поднять планку бюджета на технику, с оглядкой на будущее...
Есть возможность еще 15 гиктар взять, а здесь уже мотоблок точно умрет вместе с нами, даже на легких работах.
Делаем свою свиноферму, а это зерно, сено-солома. Так что надо косить, возить, пахать, культивировать и т.д.

Будет интересно, если Вы здесь потом сообщите время и сумму дополнительных вложений. Как урок для других.

самому интересно, поэтому веду учет всех затрат, кроме транспортных.

[Matroskin]

на данный момент практически полностью разобран, коленвал отдан вчера на шлифовку, готовится список необходимых запчастей для двигателя, как ток отшлифуют и будем знать какие вкладыши брать, начнем сборку двигателя, пока что это самое легкое в этом конструкторе

За сколько купили трактор в таком состоянии?

[crack666]

15 000 грн
не дешево в общем.
вчера нашли местечко, где б.у. запчасти в пол цены брать можно. Теперь есть шанс вложиться в запланированный бюджет

остается нерешенный такой вопрос, как двигатель делать, на пускаче или стартере... в одном и втором варианте свои плюсы и минусы... причем один и второй вариант требует примерно одинаковых финансовых звтрат. хотя с пускачем, наверное, даже больших немного.

[crack666]

ввиду того, что не нашел как отредактировать заголовок темы, открыл новую
http://apkforum.com/showthread.php/7...8393#post18393

где речь пойдет дальше про этот "конструктор лего"

[onkom]

на скільки стає бака солярки при орані ,і скільки в годину іде соляри в літрах

[Ahkostar]

15 000 грн
не дешево в общем.
вчера нашли местечко, где б.у. запчасти в пол цены брать можно. Теперь есть шанс вложиться в запланированный бюджет

остается нерешенный такой вопрос, как двигатель делать, на пускаче или стартере... в одном и втором варианте свои плюсы и минусы... причем один и второй вариант требует примерно одинаковых финансовых звтрат. хотя с пускачем, наверное, даже больших немного.

Здраствуйте crack666. Пускач или стартер выбирайте из количества запусков двигателя. Например если будете заводите утром а глушыть вечером, то выгоднее пускач, если проходится часто глушыть и заводить то лутше стартер. Как по мне то лутше стартер. Только ставить редукторный чешский (1100-1300 грн). Только вот зимой с стартером труднее пуск.
У меня Т 40АМ, но с удовольствием поменял бы на МТЗ или ЮМЗ, а то уже надоело в нем копатся.

[Ahkostar]

на скільки стає бака солярки при орані ,і скільки в годину іде соляри в літрах

Якщо орати приватні городи, де потрібно часто здавати назад і розвертатися то десь 25 - 30 л/га. Якщо в полі 18-23. На холостих десь 3 л/год.

[onkom]

вот хочу купити сороківку. як вони себе оправдують чи ні?він спроможний робити цілий день і негрітися?

[Ahkostar]

Я б Т-40 ще раз не купив. В оранці і культивації гріється мотор і гідравліка. Після кількох днів доброї роботи завжди щось потече, грідравліку потрібно вдосконалювати, бо один НШ на гідравлічну систему і на гідропідсилювач керма, потік масла ділиться клапаном потоку, який часто клинить, після чого кермо на ходу двома руками важко крутити, а на місці і мови нема. Щоб не було цих проблем, протрібно ставити окремий НШ на гідропідсилювач і ставити дозатор. Я не переробляв, думаю продати і купити ЮМЗ чи МТЗ. Минулої весни купив новий клапан потоку (225 грн), поки масло в системі холодне, колеса повертаються на місці одним пальцем, а через 3-4 години роботи, щоб повернути на місці, доводиться крутити вже рукою, з зусиллям, а щоб підняти навісне газую. І ще одне, ДУЖЕ шумний трактор. Після дня роботи, ввечері майже глухий. КПП складніша в ремонті. І хід жорсткіший ніж в МТЗ і ЮМЗ. До плюсів можна віднести реверс і передній ведучий міст у Т 40АМ. Для роботи в лісі передній ведучий міст явний плюс. Моя думка, Т 40 для городів, МТЗ, ЮМЗ в полі. В полі Т 40 їм не конкурент.